„Eine meiner Lieblingsstrecken“: Franco Colapinto und der Grand-Prix-Kurs von Österreich, wo er großartige Leistungen zeigte

Der Große Preis von Österreich in der Formel 1 steht vor der Tür und damit auch Franco Colapins fünftes Rennen mit dem Alpine -Team. Ein Datum, das zunächst wie ein Wendepunkt in seiner Karriere wirkte, aber offenbar kein Filter sein wird .

Colapinto kommt nach seiner Leistung in Montreal mit einem guten Gefühl am Red Bull Ring an , trotz einer schlechten Strategie, die dazu führte, dass er das Rennen auf dem 13. Platz beendete, nachdem er vom 10. Platz gestartet war, seiner bisher besten Qualifikationsposition des Jahres.

Der Argentinier bringt zudem eine starke Erfolgsbilanz auf die österreichische Rennstrecke mit und konnte in verschiedenen Kategorien, in denen er antrat, bereits Podiumsplätze erringen. Sein jüngster Erfolg war ein zweiter Platz in der Formel 2 im vergangenen Jahr.

Der Wettbewerb dieses Wochenendes, der am Freitag mit dem ersten freien Training um 8:30 Uhr argentinischer Zeit beginnt, wird von einem Schlüsselfaktor geprägt sein: dem Beginn des europäischen Sommers, der vorzeitig hohe Temperaturen mit sich bringt, die für die Leistung der Reifen entscheidend sein könnten.

„Sie hat sehr schnelle Kurven, und ich liebe sehr schnelle Kurven, deshalb ist sie eine meiner Lieblingsstrecken “, sagte der aus Pilar stammende Fahrer und erklärte die Eigenschaften der Strecke auf den Social-Media-Kanälen des Teams der Renault-Gruppe.

Bevor Colapinto 2024 als Nachfolger von Logan Sargeant in den Williams wechselte, hatte er ein großartiges Wochenende in der Formel 2 in Österreich. Im Hauptrennen wurde er Zweiter und führte 24 der 40 Runden. Sieger wurde Gabriel Bortoleto , derzeit bei Kick Sauber , und das Podium komplettierte Isack Hadjar , der aktuelle Fahrer von Racing Bulls .

In diesem Rennen startete der Argentinier aus der dritten Box und übernahm in Runde acht die Führung . Dank eines guten Reifenmanagements, das ihm an diesem Wochenende zugutekommen könnte, konnte er das Rennen in Runde 32 mit frischen Reifen beenden. Er kehrte als Achter auf die Strecke zurück und belegte nach acht Runden den zweiten Platz .

Doch Colapinto hatte bereits auf dem Red Bull Ring gezeigt, wie mühelos er fährt. 2021 fuhr er in der European Le Mans Series und der European Formula Regional Series mit Fahrzeugen, die von Alpine-Motoren angetrieben wurden. In letzterer Kategorie holte er sich bei beiden Rennen des Wochenendes die Pole Position und gewann die Sprint Series. 2022, bereits in der Formel 3 , belegte er den dritten Platz in der Sprint Series und den sechsten Platz in der Hauptserie, im darauffolgenden Jahr belegte er den 13. bzw. vierten Platz.

Der Große Preis von Österreich wurde erstmals 1970 in Spielberg ausgetragen (ab 1964 war Zeltweg der Austragungsort). Damals hieß die Strecke noch Österreichring und war bis 1987 die Heimat des Rennens. Nach einer zehnjährigen Pause wurde die Veranstaltung weitere sechs Jahre auf einer verkürzten Version, dem A1-Ring, ausgetragen. 2014 wurde der Ring in Red Bull Ring umbenannt.

Von den Rennstrecken im diesjährigen Kalender ist die österreichische diejenige mit den wenigsten Kurven (10) und der kürzesten Rundenzeit (1:02:939, gefahren von Valtteri Bottas mit einem Mercedes im Jahr 2020).

In puncto Höhenunterschied liegt sie mit 63,5 Metern zwischen dem höchsten und dem niedrigsten Punkt der Strecke nur knapp hinter Spa-Francorchamps .

Die drei Sektoren sind sehr unterschiedlich : Der erste führt ausschließlich bergauf und umfasst zwei Geraden; der zweite beginnt mit einer starken Bremsung in Kurve 3, bevor es bis zum Eingang von Kurve 7 bergab geht. Von dort steigt die Strecke wieder leicht an, gefolgt von einem weiteren Gefälle zur längsten Geraden und den letzten beiden Hochgeschwindigkeitskurven. Es gibt drei DRS-Zonen, die ein Rennen voller Angriffe und Überholmanöver versprechen.

Der Beginn des europäischen Sommers kann hohe Temperaturen mit sich bringen, doch die bergige Lage der Steiermark und die Wälder rund um die Strecke sorgen oft für schnelle Wetterwechsel, sodass sich schnell Regenwolken bilden. Aktuell ist für Sonntag kein Regen zu erwarten, für Freitag ist jedoch eine Regenwahrscheinlichkeit möglich.

Da die Strecke nur wenige Kurven hat, wirken laut F1-Reifenlieferant Pirelli keine besonders starken Querkräfte auf die Räder. In Österreich ist der Verschleiß jedoch hauptsächlich thermisch bedingt , was auf die Streckenführung mit mehreren starken Brems- und Beschleunigungspunkten zurückzuführen ist.

Die Kontrolle einer Reifenüberhitzung, insbesondere an der Hinterachse, stellt eine erhebliche Herausforderung dar, insbesondere angesichts der hohen Luft- und Streckentemperaturen, die zu dieser Jahreszeit herrschen können.

Die effektivste Strategie im Jahr 2024 war die Zwei-Stopp-Strategie , bei der alle Fahrer auf der mittleren Reifenmischung starteten. Nur der Chinese Zhou fuhr mit harten Reifen und startete von der Box. Das Rennen gewannen George Russell, Oscar Piastri und Carlos Sainz. Max Verstappen, der Fünfter wurde, hatte einen schweren Unfall mit Lando Norris, der ihn daran hinderte, das Rennen zu beenden.