Das Schiff Cuauhtémoc wurde von einem New Yorker Hafenlotsen gesteuert, als es kollidierte: Semar

MEXIKO-STADT (pro). – Die Entscheidung über die Manöver und notwendigen Mittel, die zur Kollision des Schiffs Cuauhtémoc mit der Brooklyn Bridge führten, bei der zwei Kadetten starben, sei vom spezialisierten Hafenlotsen der New Yorker Regierung getroffen worden, versicherte der Marineminister Raymundo Morales.

Zwei der Verletzten befinden sich noch in New York. Ihre Familien sind unterwegs, um sie zu begleiten. Ihnen geht es gut, sie sind außer Lebensgefahr und werden voraussichtlich morgen entlassen. Die beiden Verstorbenen wurden gestern leider nach Mexiko überführt. Sie wurden in Veracruz in Empfang genommen. In der Heroic Naval Military School wurde ihnen im Kreise ihrer Familien posthum die letzte Ehre erwiesen, und ihre Leichen wurden ihnen übergeben. Ihre Familien halten bereits die Trauerfeier ab.

Auf der Präsidentenkonferenz erklärte er: „Jedes Manöver, das das Schiff vom Verlassen des Docks bis zur Kollision durchführt, unterliegt der Kontrolle des Lotsen. Wer entscheidet, wie das Manöver durchgeführt wird und welche Hilfsmittel eingesetzt werden? Genau das ist der Hafenlotse.“

Er bat außerdem darum, nicht darüber zu spekulieren oder zu bestimmen, ob der Pilot die Ressourcen angemessen eingesetzt habe. Was wir sagen können, ist, dass ihm hierfür nur wenig Zeit blieb, da die Entfernung zwischen der Anlegestelle des Schiffes und der Brücke sehr kurz war. Der Lotse tat daher, was er für notwendig hielt, um das Schiff sicher zu manövrieren.

Er fügte hinzu, dass in diesem Fall die US-Transportsicherheitsbehörde (TSA), die Küstenwache und Versicherungssachverständige die Ursachen und Verantwortlichkeiten ermitteln würden.

Auf die Frage, ob der Pilot Zeit gehabt habe, die Rettungskräfte früher zu alarmieren, erklärte er: „Das können wir zum jetzigen Zeitpunkt nicht beurteilen. Sie hatten zwischen 80 und 90 Sekunden Zeit zu reagieren, daher können wir keine Aussage treffen. Wir müssen analysieren, ob diese Zeit angesichts der Wind-, Strömungs- und Entfernungsbedingungen ausreichend war.“

Zum Termin der Untersuchungsergebnisse merkte er an, dass das US-Transportation Safety Board (TSB) angebe, dass mindestens 30 Tage nötig seien, um vorläufige Informationen zu erhalten und man sich deshalb mit den US-Behörden abstimme.

Der Marinechef lobte die Behandlung der Familien der Kadetten an Bord sowie die Unterstützung des New Yorker Bürgermeisters Eric Adams, „der uns half, die Verletzten in Krankenhäuser zu bringen. Wir hatten nur vier Schwerverletzte, von denen leider zwei gestorben sind.“

Das Schiff Cuauhtémoc, erklärte er, habe eine Ausbildungsmission und sei zugleich Botschafter, wobei die Fahrten nach internationalen Standards durchgeführt würden, in New York jedoch von einem spezialisierten Hafenlotsen der dortigen Regierung gesteuert werden müsse.