Diese Woche findet das Radrennen O Gran Camiño während des galizischen Entroido statt.

Während einiger harter Wochen im galizischen Winter war O Gran Camiño die Heimat von Jonas Vingegaard, der auf die Liebe der Fans reagierte, indem er alles gab und alles gewann, was es zu gewinnen gab. In dieser Woche wird die Deutsche Dogge nicht an einem von vier auf fünf Tage verlängerten Rennen teilnehmen, das von Porto aus internationalisiert wird. „Mir war einfach sehr kalt“, sagte der Gewinner zweier Tourenwagen-Touren, der sich letzte Woche für ein Rennen an der sonnigen Algarve entschied und dort auch gewann. Ironischerweise sind für diese Entroido-Woche der gleiche Sonnenschein und das gleiche gute Wetter für Galicien vorhergesagt.

Die Idee stammt vom ehemaligen galizischen Radrennfahrer Ezequiel Mosquera und wird seinem Namen gerecht: Bei O Gran Camiño ist der Weg wichtiger als das Ziel. Die Art und Weise, wie der Wettkampf organisiert und im Fernsehen übertragen wird, ist bedeutsamer als die Namen der teilnehmenden Radrennfahrer. Es wird weder große Namen noch viele große Teams geben. Die Termine sind der Hammer, nicht nur wegen der Möglichkeit von Schlechtwetter. Eingeklemmt zwischen der großen Woche im Februar, in der die Cracks ihr Debüt gaben – die Tour of the Emirates, die Vuelta a Andalucía, die Volta al Algarve und die Tour of the Alps fanden vor sieben Tagen statt – und der Märzwoche vom 9. bis 16., in der die ersten beiden großen Etappenrennen zusammenfallen – Paris-Nizza, Vingegaards nächstes Ziel, und Tirreno-Adriatico, bei dem Juan Ayuso und Mikel Landa 2025 ihr Debüt geben – und zeitgleich mit Het Volk, dem Auftakt der flämischen Klassiker und Terrain für Mathieu van der Poel, Wout van Aert und in diesem Jahr Tadej Pogacar, atmet O Gran Camiño stark und wächst dank seiner Kultur und Philosophie und dank seiner Route, die, wie Mosquera sich immer erinnert, „Erbe, Legende und Territorium auf magische, fast mystische Weise vereint“. Mosquera sagt auch, und bleibt dabei in seinem Universum, dass man zur Organisation dieser Idee einen kreativen, lyrischen und spießigen Geist braucht, einen, der die Welt der Berechnung und der Angst vor dem Radsport akzeptiert. Als spießig bezeichnet man, wie er hinzufügt, die Verantwortlichen für die Teams und die Führung des Internationalen Radsportverbandes (UCI), die das Punktesystem zur Klassifizierung der Teams wie in einer Fußballliga mit Auf- und Abstiegen entwickelt haben. „Das System schadet dem Radsport und den spanischen Organisatoren von Etappenrennen, denn bei einem Rennen wie unserem in der Kategorie 2.1 (der dritten bei Etappenrennen nach der WorldTour und 2.Pro) gibt es für den Etappensieger nur 14 Punkte und für den Gesamtsieger 125 Punkte“, erklärt Mosquera. „Bei einem Eintagesrennen wie dem Almería-Klassiker 1.Pro erhält der Sieger 200 Punkte. In den zwei Jahren, in denen Vingegaard hier gewonnen hat, hat er weniger Punkte geholt als jeder zweitklassige Sprinter, der in Almería oder Estella gewonnen hat. Für Teams, die im Wettbewerb bleiben wollen, ist es normal, sich auf Eintagesrennen zu konzentrieren und Etappenrennen zu vergessen. Ich könnte natürlich fünf Eintagesklassiker hintereinander veranstalten, aber das würde die Philosophie dieses Rennens und das Interesse der Sponsoren zerstören.“

Santiago ist aus aller Welt über viele Routen zu erreichen, aber mindestens fünf davon führen durch Galicien. Und zwar jene fünf, die das Rennen in diesem Jahr umfasst, also eine mehr als bei den ersten drei Ausgaben. Die Zunahme durch die Hinzunahme von Porto unterstreicht, dass es sich eigentlich um fünf galizische Provinzen handelt. Am Mittwoch Rundreise in die Außenbezirke von Porto – von Maia zum Strand von Matosinhos – entlang der sogenannten portugiesischen Wege , dem Braga-Weg, dem Zentralweg und dem Küstenweg. Am Donnerstag das Zeitfahren zwischen Marín und A Estrada, Pontevedra, und am Freitag das Zeitfahren über 15 Kilometer von Ourense nach Pereiro de Aguiar und die Vorgeschichte. Am Samstag geht es weiter nach Lugo und in die Berge, von A Pobra do Brollón und O Cebreiro aus, und am Sonntag, von Betanzos aus, mit Ankunft in Obradoiro de Santiago über O Milladoiro. Die Besucher werden von den unbefestigten Straßen beeindruckt und geblendet sein.

Und während des Karnevals reist er über enge und steile Straßen und durch Dörfer und Hügel und durch Eichen- und Kastanienwälder, an Donnerstagen voller Tratsch, freitags voller Folións und Vetternwirtschaft, samstags voller Ziegenhetze und sonntags voller Entroido. Und die Fans werden Rübenblätter und Orella essen und dem galizischen Idol Carlos Canal und den jungen Fahrern von Kern hinterherseufzen, angeführt vom Navarresen Urko Berrade, der bei der Vuelta groß rauskam. Und es wird eine Party.