Fernando Alonso und seine Gründe, dem Circuit de Catalunya als Botschafter beizutreten

Der Circuit de Catalunya und die Verantwortlichen für den Formel-1-Grand-Prix in Montmeló haben alle Register gezogen, um die weitere Präsenz des Formel-1-Kalenders in Barcelona zu unterstützen: Fernando Alonso wird als dessen Botschafter fungieren, eine Initiative, die vor wenigen Jahren vielleicht noch undenkbar gewesen wäre.

Die Partnerschaft mit dem asturischen Fahrer bekräftigt die Entschlossenheit der katalanischen öffentlichen Einrichtungen, die Organisation des Grand Prix zu leiten, und steht im krassen Gegensatz zu den Hindernissen, die sich in einer Phase der Politisierung des Events in Spanien ergeben haben, das nun in den Hintergrund gerückt ist. Freiheitsstatus und die Garantie, die Fernando Alonso möglicherweise erhalten hat, um sein Image mit dem der Rennstrecke zu verknüpfen.

Mit der Vereinbarung des Asturiers unterstützen die beiden spanischen Fahrer die Formel-1-Strecken in Spanien bis 2026, dem Datum von Montmelós endgültigem Vertrag. Carlos Sainz ist der Botschafter des Events in Madrid und Alonso unterstützt den Grand Prix in Katalonien mit seinem Image. in Zeiten der Verhandlungen über seine Kontinuität, zusätzlich zu seinem Engagement für andere Steinbruchaktivitäten der Rennstrecke, ist er in diesem Bereich seit seiner Errichtung und Umsetzung sehr aktiv.

Abgesehen davon, dass die jeweiligen Positionen von Sainz und Alonso eine Folge der jeweils anderen sind, benötigt der Asturier für die Befürwortung von Montmelós weiterer Präsenz in der Formel 1 vermutlich Informationen aus dem Hintergrund, um Vertrauen in dessen Beständigkeit zu gewinnen.

"Seit Februar"

„Wir haben großartige Momente miteinander geteilt. Und jetzt gehen wir noch einen Schritt weiter. Fernando Alonso wird Botschafter des Circuit de Barcelona-Catalunya. Willkommen im Team des Circuit de Barcelona-Catalunya“, heißt es in der öffentlichen Mitteilung des Clubs. „ Ich freue mich, bekannt geben zu können, dass wir seit Jahresbeginn an Ideen und Initiativen für den Motorsport in Spanien arbeiten “, antwortete Alonso auf die offizielle Nachricht in den sozialen Medien. „Die Rennstrecke ist Teil der Geschichte der Formel 1 , meiner Rennfahrerkarriere und von uns allen.“

„Eine ganz besondere Rennstrecke für mich“, erklärt Alonso in dem Video, in dem er seine Partnerschaft mit der Rennstrecke ankündigt. Es war die erste Strecke, auf der ich einen Einsitzer getestet habe, in der Formel Elf, als ich noch Kart fuhr. Und es ist wahrscheinlich die Strecke, auf der ich in meinem Leben die meisten Runden und Kilometer zurückgelegt habe, von Wintertests über Formel-1-Rennen bis hin zu anderen Aktivitäten, die dort stattfanden. Für mich ist es eine große Ehre und ein Privileg.“

In einem Interview mit Mundo Deportivo erläuterte Alonso die Gründe für die Verschmelzung seines Images mit dem der Rennstrecke. Er räumt ein, dass die Angelegenheit „seit Februar“ untersucht worden sei, was möglicherweise seine Abwesenheit bei den Veranstaltungen rund um den Großen Preis von Spanien in Madrid erklärt . In dieser Zeit musste der Asturier die Vor- und Nachteile einer Entscheidung abwägen, die angesichts der Ausrichtung der Formel-1-Organisatoren in Montmeló vor einigen Jahren noch undenkbar gewesen wäre.

Besonders im Jahr 2018, als weder Alonso noch Sainz aus ihrem Unbehagen über den politischen Ton der Zeremonie vor dem Grand Prix keinen Hehl machten. Sogar der Asturier drohte, die Fahrerkette zu durchbrechen und seine Position aufzugeben . Beide waren am Ende des Tests beim Set des offiziellen Formel-1-Kanals anwesend, um interviewt zu werden. Sainz legte die Flagge um seine Schultern und Alonso band sie um seine Taille. Nach dem Interview kletterten Sainz und Alonso auf den Studiotisch, um mit der Flagge zu posieren und in alle Richtungen Fotos damit zu machen.

Abgesehen von der politischen Voreingenommenheit, die man dem Grand Prix einige Jahre lang zu verleihen versuchte, und dem Widerstand der ehemaligen Bürgermeisterin von Barcelona, ​​Ada Colau , litt die Organisation der Veranstaltung unter der Einschränkung öffentlicher Mittel, bis sie bei der chaotischen Ausgabe 2022 ihren Tiefpunkt erreichte, ein Wendepunkt für Montmeló. Der strategische Fehler der katalanischen Staatsbeamten führte zu einem Ultimatum von Liberty und Stefano Domenicali, die angemessene Investitionen forderten, um Montmelós Bewerbung um die Formel 1 aufrechtzuerhalten.

Gleichzeitig nutzte die Autonome Gemeinschaft Madrid diese Lücke und Isabel Ayuso unterstützte nachdrücklich die Organisation eines Grand Prix auf der IFEMA. Sie übernahm ein Projekt, das den Verantwortlichen der Institution die Vorteile Madrids für das von Liberty für die Formel 1 verfolgte Modell verdeutlichte.

Alonsos Zustimmung zum Beitritt zum Circuit kann aus verschiedenen Perspektiven interpretiert werden. Einerseits angesichts der Projekte der neuen Leitung der Rennstrecke, zu denen auch ein ehrgeiziger Investitionsplan gehört, der seit dem Fiasko von 2022 läuft. Andererseits hätten sich die Verantwortlichen der Rennstrecke mit Carlos Sainz als Botschafter Madrids keinen besseren Partner zur Unterstützung ihrer Kontinuität wünschen können. Der erste Grand Prix fand im Jahr 1991 statt und war im Laufe seiner Geschichte ein unübertroffener organisatorischer Erfolg, mit Ausnahme der kurzen Zeit, als das Rennen politisiert wurde und die institutionelle Unterstützung verlor.

Aber Alonso appelliert auch an die unbestreitbare emotionale Verbindung, die ihn mit der katalanischen Strecke verbindet . Für seine sportliche Karriere und seine Arbeit, auch wenn er 2026 noch aktiv sein wird. „Die Idee hinter der Rennstrecke ist auch, Initiativen mit den neuen Generationen und jungen Leuten in der Welt des Motorsports durchführen zu können, die sich in ihrer Freizeit auch auf der Rennstrecke mit Kartfahren beschäftigen“, erklärt er in dem bereits erwähnten Interview mit Mundo Deportivo. „Im Moment nimmt mein Beruf einen großen Teil meiner Zeit in Anspruch, aber wenn ich mehr Freizeit habe oder mit dem Rennsport fertig bin, besteht die Idee darin, auch neuen Generationen in Barcelona zu helfen, damit der Sport weiterhin präsent bleibt, da wir, wie gesagt, 365 Tage im Jahr über Einrichtungen verfügen, die wir nutzen und den Motorsport in der Region fördern können.“