Das Verkehrsministerium forderte eine Überprüfung der Auswirkungen der Metro Bogotá auf Stadt, Umwelt und Sicherheit.
Die Verkehrsministerin María Fernanda Rojas präsentierte dem Vorstand der Metrogesellschaft Bogotá eine Reihe von Beobachtungen zu einigen der Herausforderungen, die während des Baus des Projekts festgestellt wurden.
Die Beobachtungen basieren auf der Analyse von Bürgerberichten, Pressemitteilungen und technischen Studien, die von der kolumbianischen Ingenieurgesellschaft (SCI) für die Nationale Infrastrukturagentur (ANI) durchgeführt wurden .
Das Dokument gruppiert die Überlegungen in vier Kategorien:
- Stadtplanung: In Bereichen wie der Avenida Villavicencio (zwischen Avenida Cali und 1.º de Mayo) und Santa Isabel (8.ª Sur Street zwischen NQS und Carrera 27) wurde auf die Notwendigkeit hingewiesen, die Nutzung des Raums unter dem Viadukt klarer zu definieren, die Bäume zu erhalten und funktionale und integrative Räume zu gewährleisten.
Foto: Milton Diaz / El Tiempo
- Wirtschaftlich: Auf der Caracas Avenue (zwischen der 9. und 13. Straße) und der 1st de Mayo Avenue (zwischen der 68. und Boyacá Avenue) haben einige Händler und Anwohner Auswirkungen durch die Arbeiten gemeldet, was die Bedeutung der Erkundung von Unterstützungs- und Abhilfemechanismen unterstreicht.
- Sicherheit: In Abschnitten wie der Caracas Avenue (zwischen der 13. und 24. Straße und zwischen der 57. und 63. Straße) wurde von einem Gefühl zunehmender Unsicherheit berichtet, das auf Faktoren wie die vorübergehende Schließung von Geschäften und schlechte Beleuchtung in bestimmten Bereichen zurückzuführen ist.
- Mobilität: Bahnhofsschließungen und Fahrspurreduzierungen führen zu Anpassungen der Fahrzeiten im Pendlerverkehr.
Foto: Milton Díaz
Zu den weiteren genannten Aspekten gehören die Integration in die Landschaft, die Nähe zu bestehenden Gebäuden und die Notwendigkeit, die städtischen Möglichkeiten, die das Viadukt bieten kann, effizient zu nutzen und so die Beziehung des Projekts zu seiner Umgebung zu stärken.
In diesem Zusammenhang hat das Verkehrsministerium die Metrogesellschaft von Bogotá gebeten , eine umfassende Überprüfung der städtebaulichen Gestaltung der ersten Metrolinie in Erwägung zu ziehen.
„Ziel dieser Überprüfung ist es , die Integration des Projekts in die gebaute Umwelt, die sichere und funktionale Nutzung des öffentlichen Raums und die Einbeziehung proaktiver Maßnahmen zur Lösung potenzieller kritischer Probleme während der Projektausführung zu stärken “, erklärte die Agentur.
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