Trumps Zölle erreichen ihr Ziel: Der internationale Handel der USA beginnt stark zu schrumpfen.

Donald Trumps Zölle erreichen das für Ökonomen unverständlichste Ziel des Tycoons: den Rückgang des US-Außenhandels mit anderen Ländern. Die Auswirkungen sind bereits in den Häfen spürbar: Die Zahl der in US-Häfen ankommenden Container mit importierten Produkten ist den zweiten Monat in Folge gesunken. Laut Daten der Nachrichtenagentur Bloomberg schloss der Indikator das zweite Quartal erstmals seit 2020 im negativen Bereich ab.

Das Volumen eingehender Container ist im Juni im Vergleich zum Vorjahr um 7,9 Prozent gesunken, nachdem es im Mai bereits zu einem Rückgang von 6,6 Prozent gekommen war . Dies geht aus einem am Sonntag veröffentlichten Monatsbericht des Handelsanalysten John McCown hervor, der die Zahlen der zehn größten US-Häfen zusammenstellt.

Die starken Rückgänge im Mai und Juni glichen den Anstieg von fast 10 Prozent im April mehr als aus. Damals hatten die Unternehmen versucht, ihre Käufe vor Inkrafttreten der Zölle zu beschleunigen, um Lagerbestände für die Folgemonate aufzubauen. Dieser Effekt hat jedoch nachgelassen, und so schloss das zweite Quartal mit einem Rückgang der Containerlieferungen um 1,8 Prozent im Vergleich zum Vorjahr.

McCown weist darauf hin, dass er sich nur an zwei Perioden mit einem Rückgang des jährlichen Volumens erinnern kann: während der globalen Finanzkrise 2008 und während der Pandemie . Und in beiden Fällen handelte es sich um kurzlebige Rückgänge. „Der Rückgang im Jahr 2025 wird auf Zölle zurückzuführen sein, und leider deutet derzeit nichts darauf hin, dass er nur von kurzer Dauer sein wird“, beklagt er.

Nach einem Anstieg um 15 Prozent im vergangenen Jahr sei „für 2025 ein Rückgang des gesamten jährlichen Eingangsvolumens höchstwahrscheinlich“, so der Analyst. „Dies wäre einer der stärksten Rückgänge des US-Containervolumens im Vergleich zum Vorjahr in der sechzigjährigen Geschichte der Containerschifffahrt.“

Die Schwäche des Seehandels in den US-Häfen spiegelt sich in den Containerraten wider, die von China an die US-Westküste verschifft werden und seit fünf Wochen in Folge sinken.

McCown schätzt, dass eine Reduzierung des Containeraufkommens in den USA um 25 Prozent „leicht möglich“ sei, was „direkt zu einer Reduzierung des jährlichen US-Handelsvolumens um 510 Milliarden Dollar “ führen würde. Der Gesamtwert der Containergüter, die im vergangenen Jahr über US-Häfen transportiert wurden, belief sich laut McCowns Daten auf 2,2 Billionen Dollar.