Thionville. Das alte Schiff Le Lotus klammert sich ans Ufer

Sein Rumpf ist rostig, vom umgebenden Grün zerfressen. Der alte Lastkahn Le Lotus schwimmt wie ein Geisterschiff am Ufer der Mosel in Thionville, nur einen Steinwurf von der Passerelle de l'Europe am rechten Ufer entfernt. Der Ort wirkt verlassen; eine dicke, mit einem Vorhängeschloss gesicherte Kette verschließt einen der Eingänge. Draußen brennt am helllichten Tag eine Baulampe, doch niemand antwortet. Der alte Nachtclub, der vor fast zwanzig Jahren niederbrannte, hat sichtlich seinen Reiz verloren.

Mit der nahenden Sommersaison taucht das heruntergekommene Schiff wieder auf. Sein Schicksal wurde kürzlich in einer Stadtratssitzung diskutiert, in der die Veranstaltungen „Rive et cœur de ville en fête“ besprochen wurden, die vom 22. Juni bis 31. August 2025 „zum 17. Mal in Folge“ stattfinden. In diesem Jahr gibt es keine Änderungen zu vermelden. Für 2026 sind Projekte in Planung. „Es wird von den Wahlen abhängen, von meinem Nachfolger“, prognostiziert Bürgermeister Pierre Cuny.

Der oppositionelle kommunistische Abgeordnete Philippe Noller bringt bereits die Idee eines Schwimmbadkahns am Ufer ins Spiel: „Wie in Paris, das ist großartig!“ Abgesehen von den Kosten des Vorhabens ist der Bürgermeister beunruhigt: „Ich bin mir nicht sicher, ob die Voies Navigables de France das akzeptiert hätten, da es sich um eine stark befahrene Straße handelt.“ Genau an diesem Punkt machte Le Lotus (wieder) Schlagzeilen. „Ich bitte meine Dienststellen, dieses Kahngeschäft zu überprüfen, das unbedingt abgeschafft werden muss. Wir müssen dieses Ärgernis loswerden“, sagt der Bürgermeister. Nur ist es in Wirklichkeit nicht so einfach.

Der Rumpf des Lastkahns ist betoniert. Das Boot, das seit den 1980er Jahren in Thionville liegt, lässt sich nicht so leicht bewegen . Zumal sein Besitzer sich daran festklammert.

Er liegt im Streit mit VNF. Voies Navigables de France gab auf Anfrage keine Einzelheiten bekannt. Der nationale Betreiber erklärte, dass gegen den Eigentümer der Lotus ein Gerichtsverfahren wegen Nichteinhaltung der geltenden Vorschriften für die Schifffahrt einerseits und des Parkens auf öffentlichem Grund andererseits läuft. Ein Urteil ordnete angeblich die Demontage des Lastkahns an. Der Eigentümer des Geländes hat jedoch Berufung eingelegt. „Ich bleibe dabei, dass es sich um dauerhaft gewerblich genutzte Räumlichkeiten handelt, die der Öffentlichkeit zugänglich sind und dem Bodenrecht unterliegen.“

Mickaël Hadoui, 61, versichert, dass er seit 2015 an einem Renovierungsprojekt arbeitet. „Die Investoren sind hier, um das Schiff in eine Yacht umzubauen und Veranstaltungen gemäß den geltenden Vorschriften und Standards zu organisieren. Etwas Stilvolles“, verspricht er. Es sieht zwar nicht danach aus, aber angeblich führt er im Inneren Malerarbeiten durch.

Voies Navigables de France ist sich dessen zunächst nicht bewusst: „Trotz zahlreicher Gespräche zwischen dem Eigentümer und den verschiedenen betroffenen Behörden wurde seit mehreren Jahren kein Geschäftsplan erstellt. Das Boot passt bisher nicht zu den Ambitionen für die Entwicklung der Flüsse und Bäche in der Region.“ Mehr dazu in der nächsten Folge.