Die Mediterranean Maintenance Show findet am 27. und 28. November 2025 in Toulon statt

Jean-Yves Kbaier, Präsident des in Toulon ansässigen KMU Ennovia, erinnerte uns erneut daran: Der Wartungssektor ist überall, er stellt ein und ist dennoch unsichtbar.

„Wir reden nur darüber, wenn etwas nicht funktioniert“, betont der Unternehmer, der gemeinsam mit zahlreichen Partnern hinter der Mediterranean Maintenance Show (2MF) steht, die am 27. und 28. November 2025 im Palais Neptune in Toulon stattfindet.

Ziel dieser vierten Ausgabe ist es, die Veranstaltung – die vom französischen Verband der Wartungsingenieure und -manager (Afim) als Innova ausgezeichnet wurde – zu stärken. Zu diesem Zweck wurde am Freitag, dem 6. Juni, in den Räumlichkeiten der IUT in La Garde eine Partnerschaftsvereinbarung zwischen 2MF und der Metropole Toulon-Provence-Méditerranée, France Travail, Riviera Yachting Network, Aéro Développement Industrie und der Universität Toulon unterzeichnet.

Das Ziel? „Die Grundlagen für ein Wartungsökosystem zu schaffen“, betonte Jean-Yves Kbaier. Und zwar auf der Grundlage eines Sektors, der in der Region bereits sehr aktiv ist.

„Die Flotte der französischen Marine ist hier verfügbar; auch im Yachtsport und natürlich in der Luftfahrt gibt es einiges zu tun. Insgesamt sprechen wir von einem lokalen Nutzen von einer Milliarde Euro.“ Wie Jean-Luc Battista, Präsident von Aéro Développement Industrie, betonte: „Die AIA (Aeronautical Industrial Workshop) in Cuers-Pierrefeu stellt 10 % der jährlich erneuerten Belegschaft dar!“

Dies bedeutet, dass es potenzielle Möglichkeiten für das brandneue Abitur in professioneller Luftfahrt gibt, das nächstes Jahr am Costebelle-Gymnasium in Hyères eröffnet wird.

„Wir müssen die Beschäftigungsmöglichkeiten in diesem unter Druck stehenden Sektor hervorheben, in dem es auf sechs offene Stellen weniger als einen Bewerber gibt“, betonte Angélique Ricordel, Direktorin von France Travail in der Region Var.

Tausend Gymnasiasten

Die 2MF Show, auf der verschiedene Akteure der Industrie mit eigenen Ständen vertreten sein werden, hat sich zum Ziel gesetzt, tausend Gymnasiasten willkommen zu heißen.

Während der beiden Tage finden außerdem Diskussionsrunden statt, in denen die wichtigsten Herausforderungen der Instandhaltung erörtert werden.

Das Programm umfasst eine Analyse der großen technischen Störung des Flugzeugträgers Charles-de-Gaulle, die Instandhaltung der von der Luftwaffe vorgestellten Kampfflugzeuge in betriebsbereitem Zustand und die Wartung von Megayachten, eine schnell wachsende Tätigkeit, wie Laurent Falaize, Präsident von Riviera Yachting Network, erklärte .

„Wir sind ein staatlicher Betreiber, der das Gebiet bedient“, fügte der Präsident der Universität Xavier Leroux hinzu, der eine Verbindung zu den KMU herstellen und auf deren Ausbildungsbedarf eingehen möchte. Bis zum Ende seiner Amtszeit hat er sich zum Ziel gesetzt, tausend Werkstudenten auszubilden.

„Mapiem, das zu den Laboren der Universität gehört, arbeitet an einer Antifouling-Farbe, die den Anforderungen der französischen Marine und insbesondere der Charles-de-Gaulle entspricht“, zitierte der Wissenschaftler, der auf die Unterstützung der Geschäftswelt bei seiner Anfrage nach Lehrforschern beim Ministerium hofft.

In Frankreich fehlen jährlich 45.000 Arbeitskräfte im Wartungssektor. Ein gutes Argument.