Elektroautos: Chinesischer BYD überholt Tesla in Europa trotz Zollbeschränkungen

Im April verkaufte der chinesische Hersteller erstmals mehr Elektrofahrzeuge auf dem Kontinent als sein amerikanischer Konkurrent. Im Jahresverlauf stiegen die Verkäufe in Europa um 359 %.
Dies sei ein „Wendepunkt“ für den europäischen Automobilmarkt. „Im April hat BYD in Europa erstmals mehr Elektrofahrzeuge verkauft als Tesla“, erklärt CNBC . Im Vergleich zum Vorjahr stiegen die Verkäufe des chinesischen Herstellers in Europa um 359 %, obwohl die Europäische Union Zollbeschränkungen für chinesische Importe von Elektroautos verhängte.
Gleichzeitig gingen die Tesla-Zulassungen in Europa laut Daten des Automobilexperten Jato Dynamics im April aufgrund von „Protesten gegen den CEO Elon Musk“ erneut um 49 Prozent zurück. Dieser Schritt hat auch den mit Präsident Trump verbundenen Chef dazu veranlasst, sich wieder seinem Geschäft zuzuwenden und sich vom „Department of Government Efficiency“ (Doge) zu distanzieren.
Tesla sei seit Jahren der größte Verkäufer von Elektrofahrzeugen in Europa, „während BYD erst Ende 2022 offiziell über Norwegen und die Niederlande hinaus in den Markt eingetreten ist“, sagte ein Analyst von Jato Dynamics den amerikanischen Wirtschaftsmedien.
BYD verdoppelt nicht nur Tesla, sondern „verfügt auch über in der gesamten Region verankerte Marken und überholt beispielsweise Fiat und Seat in Frankreich“ . Und dies „sogar vor dem Produktionsstart in seinem neuen Werk in Ungarn, das zu seinem europäischen Brückenkopf werden soll.“
Diese Leistung ist umso bemerkenswerter, als die Europäische Union im Oktober 2024 „Strafzölle auf in China hergestellte Elektrofahrzeuge“ einführte und dabei Pekings „unfaire Handelspraktiken“ anprangerte. Während BYD nicht zu den am höchsten besteuerten Unternehmen zählt (17 %), muss Tesla auf seine in China hergestellten Autos 7,8 % Zoll zahlen, während „andere chinesische Hersteller Steuern von bis zu 35 % zahlen mussten.“
Laut Jato-Daten „hatten die Zölle zwar unmittelbare Auswirkungen auf die Verkaufszahlen der chinesischen Autohersteller, diese konnten diese Auswirkungen jedoch abfedern, indem sie ihr europäisches Angebot durch die Einführung von Plug-in-Hybridfahrzeugen diversifizierten und erweiterten.“
Courrier International