Iran-Israel-Konflikt zwingt indische Fluggesellschaften zu längeren Flugrouten

Indische Fluggesellschaften, die bereits mit der Sperrung des pakistanischen Luftraums zu kämpfen hatten , müssen nun aufgrund der durch den Iran-Israel-Konflikt bedingten Luftraumbeschränkungen wahrscheinlich mit noch längeren Flugreisen rechnen.

In einer auf X veröffentlichten Reisewarnung erklärte Air India: „Aufgrund der sich entwickelnden Situation im Iran und Teilen des Nahen Ostens, der daraus resultierenden Sperrung des Luftraums und im Hinblick auf die Sicherheit unserer Passagiere werden einige unserer Flüge auf alternativen, erweiterten Routen durchgeführt.“

Die Billigfluggesellschaft IndiGo gab eine ähnliche Warnung heraus und erklärte, dass die Sperrung des Luftraums über dem Iran und den umliegenden Regionen zu längeren Reisezeiten oder Annullierungen führen könne.

Die indische Botschaft im Iran hat Warnungen für indische Staatsbürger im Land herausgegeben und Hotline-Nummern und Links bereitgestellt, um sie über Neuigkeiten zu informieren und so ihre Sicherheit zu gewährleisten.

Der Reiseveranstalter Cox & Kings erklärte am Montag, dass Reiseunterbrechungen zu einem Anstieg der Umbuchungs- und Unterstützungsanfragen führten, „insbesondere von Reisenden, die von ungeplanten Zwischenlandungen und längeren Verspätungen betroffen sind“. Er fügte hinzu, dass die größeren Störungen durch die Sperrung des iranischen Luftraums vorübergehend zu einer Belastung der internationalen Routen geführt hätten.

SpiceJet gab am Montag außerdem bekannt, dass die Fluggesellschaft in Dubai aufgrund der Sperrung des Luftraums über dem Iran und der Nichtverfügbarkeit des Luftraums über Maskat mit massiven Flugverkehrsüberlastungen zu kämpfen habe. „Alle Abflüge/Ankünfte und die damit verbundenen Flüge könnten davon betroffen sein“, hieß es weiter.

Steigende Spannungen: Der Nahe Osten ist seit über einem Jahr aufgrund des Israel-Palästina-Konflikts, der sich rasch auf andere Nachbarländer ausweitete, angespannt. Im vergangenen April kam es zu einem ähnlichen Konflikt zwischen Israel und dem Iran , als Fluggesellschaften, die den Iran überflogen, aufgrund des israelischen Angriffs auf den Iran auf andere Flughäfen umgeleitet oder zu ihren ursprünglichen Abflugorten zurückgeschickt werden mussten.

Die aktuellen Störungen erfolgen einen Monat, nachdem der Konflikt zwischen Indien und Pakistan zur Sperrung des Luftraums über Pakistan und den meisten Teilen Nord- und Westindiens geführt hatte .

Die indische Regierung hat ein Komitee zur Untersuchung des Absturzes der Air India AI171 eingesetzt , teilte das Ministerium für Zivilluftfahrt am Samstag mit. Am Donnerstag stürzte in Ahmedabad ein von Air India betriebener Boeing Dreamliner mit 242 Passagieren an Bord ab , wobei 241 Passagiere und Besatzungsmitglieder starben.

Zivilluftfahrtminister Ram Mohan Naidu sagte, dem Ausschuss sei eine Frist von drei Monaten eingeräumt worden, um einen Bericht vorzulegen. In der Zwischenzeit werde das Büro für Flugunfalluntersuchungen eine separate technische Untersuchung durchführen.

Am Freitag wurde der Flugschreiber aus den Trümmern des Flugzeugs geborgen . Die Behörden gehen davon aus, dass der Flugschreiber eine Schlüsselrolle bei der Aufklärung der Absturzursache spielen wird, die sich kurz nach dem Start ereignete. Dieselbe Maschine hatte wenige Stunden zuvor ihren Flug von Paris über Delhi nach Ahmedabad ohne Zwischenfälle absolviert.

Seit dem Unfall wurden Vorsichtsmaßnahmen ergriffen. Die indische Luftfahrtbehörde Directorate General of Civil Aviation (DGCA) hat erweiterte Sicherheitskontrollen für alle Boeing 787-Flugzeuge der indischen Flotte angeordnet . Air India teilte am Samstag mit, die Inspektionen an neun Flugzeugen seien abgeschlossen; die restlichen 24 würden innerhalb des vorgegebenen Zeitrahmens überprüft.

„Diese Kontrollen werden an der Boeing 787-Flotte durchgeführt, wenn sie nach Indien zurückkehrt, bevor sie für ihren nächsten Einsatz freigegeben wird“, sagte ein Sprecher von Air India.

Die Behörden konzentrieren sich inzwischen auch auf die Identifizierung der Opfer und die Unterstützung der Angehörigen. DNA-Tests werden durchgeführt, um die Überreste den Familienangehörigen zuzuordnen. Air India erklärte am Sonntag: „Wir haben Kontakt zu den Angehörigen aller Passagiere und Besatzungsmitglieder aufgenommen, sprechen ihnen unser Beileid aus und unterstützen sie bei den nächsten Schritten.“ Über 400 Familienmitglieder seien bereits in Ahmedabad eingetroffen und würden von den Teams der Fluggesellschaft betreut.

Die Muttergesellschaft der Fluggesellschaft, die Tata Group, kündigte eine finanzielle Unterstützung von 10 Millionen Indischen Rupien (116.000 US-Dollar) für alle Todesopfer des Absturzes an, einschließlich derjenigen, die sich noch am Boden der medizinischen Hochschule befanden, wo das Flugzeug abgestürzt war. Am Samstag teilte Air India mit, dass sie den Familien der Verstorbenen und den Hinterbliebenen jeweils eine zusätzliche Zwischenzahlung von 2,5 Millionen Indischen Rupien (29.000 US-Dollar) zukommen lassen werde , um den unmittelbaren finanziellen Bedarf zu decken.

Das in Indien ansässige Unternehmen Waterways Leisure Tourism, Betreiber von Cordelia Cruises, hat laut Skift einen Entwurf für einen Börsengang mit einem Volumen von bis zu 7,27 Milliarden Indischen Rupien (84,5 Millionen US-Dollar) eingereicht . Der Schritt erfolgt im Zuge der Kapazitätserweiterung und der Nutzung der wachsenden Nachfrage Indiens nach Urlaubsreisen.

Cordelia plant, 5,5 Milliarden Indische Rupien (64 Millionen US-Dollar) aus dem Erlös des Börsengangs für die Finanzierung der Leasingraten dieser Schiffe über ihre Tochtergesellschaft Baycruise Shipping and Leasing (IFSC) zu verwenden. Der Rest soll für allgemeine Unternehmenszwecke verwendet werden.

Das Unternehmen verfügt derzeit über ein Kreuzfahrtschiff – die MV Empress. Cordelia bietet Kreuzfahrten zu inländischen Zielen wie Mumbai, Goa, Kochi, Chennai, Lakshadweep, Visakhapatnam und Puducherry an. Darüber hinaus bietet das Unternehmen internationale Routen nach Sri Lanka an und hat bereits Kreuzfahrttickets für die erste Reise nach Thailand, Singapur und Malaysia verkauft.

Cordelia hat außerdem einen Vertrag mit Norwegian Cruise Line über die Anmietung zweier Schiffe – Norwegian Sky und Norwegian Sun – unterzeichnet. Dadurch plant Cordelia, seine Aktivitäten auf weitere Häfen in Indien, Südostasien und dem Nahen Osten auszuweiten, hieß es.

Das Unternehmen geht davon aus, dass der indische Markt für Nachtkreuzfahrten von 8,9 Milliarden Indischen Rupien (103 Millionen US-Dollar) im Geschäftsjahr 2025 auf 48 Milliarden Indische Rupien (557 Millionen US-Dollar) im Geschäftsjahr 2030 wachsen wird, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 35 bis 40 % entspricht. Im Geschäftsjahr 2024 hält das Unternehmen nach eigenen Angaben einen Anteil von 65 % an der indischen Nachtkreuzfahrtbranche auf See und an der Küste.

Goas Tourismusminister Rohan Khaunte traf sich letzte Woche mit dem indischen Tourismusminister Gajendra Singh Shekhawat und dem Minister für Zivilluftfahrt Ram Mohan Naidu, um Strategien zur Verbesserung der Tourismuslandschaft des Bundesstaates zu besprechen. Sein Schwerpunkt lag weiterhin auf der Fluganbindung und der Infrastruktur für Erlebnistourismus sowie der Förderung von Kultur und Konzerten .

Der Bundesstaat strebt eine direktere internationale Anbindung sowie eine verbesserte Wirtschaftlichkeit der Inlandsflüge an. „Durch den Aufbau einer konzertierten Wirtschaft und die Stärkung der Flugverbindungen wollen wir Goa global zugänglich machen und gleichzeitig seine Seele bewahren“, sagte Khaunte in einer Erklärung.

Goa steht seit letztem November im Zentrum zahlreicher Touristenbeschwerden . Sie sprachen sich gegen die Ausbeutung von Besuchern durch Taxifahrer aus, da der Staat Uber und den in Indien ansässigen Taxi-Vermittler Ola auf Druck lokaler Taxiunternehmen weiterhin verbietet. Besucher bemängelten in den sozialen Medien zudem mangelnde Sauberkeit in Goa. Die Strände seien mit Müll übersät und es mangele an Ordnung, insbesondere im Vergleich zu den Stränden der Malediven oder Thailands.

Der Bundesstaat versucht unterdessen, seine Besucherbasis und sein Angebot zu diversifizieren. Im vergangenen Juni erläuterte Khaunte in einem Interview mit Skift die Vision des Bundesstaates, digitale Nomaden anzuziehen . „Digitale Nomaden stellen ein kaufkräftiges Segment dar, das die lokale Wirtschaft deutlich ankurbelt. Wir beherbergen bereits über 10.000 digitale Nomaden aus Indien und wollen diese Zahl durch die Schaffung idealer Bedingungen für Remote-Arbeit erhöhen“, sagte er.

Khaunte möchte dem Bundesstaat außerdem ein neues Image verleihen und sich von der Mentalität „Goa mein kuchh bhi chalta hai“ (in Goa ist alles möglich) lösen. „Wir brauchen gute Touristen, die verantwortungsbewusst genug sind“, sagte Khaunte gegenüber Skift.

Die indische Generation Z reist zunehmend allein – eine Abkehr von Indiens langer Tradition des Familienreisens, so das indische Online-Reisebüro Cleartrip. Im Vergleich zu anderen Altersgruppen ist der Anteil alleinreisender Reisender bei der Generation Z um 7 % höher. „Reisende der Generation Z suchen die Freiheit, ungewöhnliche, erlebnisreiche Reiseziele nach ihren eigenen Vorstellungen zu erkunden“, fügte das Unternehmen hinzu.

Sie nutzen auch digitale Zahlungsmittel, darunter Indiens einheimische Sofortzahlungsmethode UPI, und Debitkarten häufiger als Kreditkarten. „EMI-basierte Reisezahlungen werden weithin bevorzugt, mehr als 10 % der Gen Z-Nutzer entscheiden sich für diese Methode“, heißt es in der Mitteilung. Dies zeige den Wunsch der Gruppe, unabhängig von Budgetbeschränkungen luxuriös zu reisen.

Für Reisende der Generation Z steht Bequemlichkeit an erster Stelle, da das Unternehmen bei der Generation Z im Vergleich zu älteren Altersgruppen einen Anstieg der Buchungen mit Mahlzeiten beobachtet hat.

Das Flusskreuzfahrtunternehmen Antara Cruises hat neue, auf indische Reisende zugeschnittene Reiserouten eingeführt. Das Unternehmen berichtete, dass es auf dem Inlandsmarkt ein wachsendes Interesse an kürzeren, aber dennoch intensiven Erlebnissen beobachtet.

Das Unternehmen bot bisher längere Reisen an, die von internationalen Reisenden bevorzugt wurden. Nun wurden neue Routen mit zwei bis drei Übernachtungen eingeführt. Dieser Schritt soll die Präsenz des Unternehmens auf dem Inlandsmarkt ausbauen.

„Wir beobachten ein wachsendes Interesse indischer Reisender an kürzeren, bedeutungsvollen Reisen jenseits des Konventionellen. Diese neuen Reisen sollen diesem Bedürfnis gerecht werden“, so Raj Singh, Gründer und Vorstandsvorsitzender von Antara Cruises.

Die Oberoi Group gab am Montag die Einführung von Elements by Oberoi bekannt, einem umfassenden Nachhaltigkeitsrahmen, der sich an Erde, Wasser und Luft orientiert.

Bis 2030 will Oberoi Hotels & Resorts 100 % seines Abwassers recyceln, den Frischwasserverbrauch pro belegtem Zimmer um 20 % senken, die Hälfte seines Stroms aus erneuerbaren Energien beziehen und vollständig auf elektrische Transport- und Wärmesysteme umsteigen.

Elements by Oberoi verfolgt einen klaren Ansatz zur Reduzierung der Umweltbelastung, zur Verbesserung der Betriebseffizienz und zur Stärkung der Gemeinschaften. Von der Vermeidung von Einwegplastik und Wassereinsparung bis hin zur Nutzung erneuerbarer Energien und lokaler Partnerschaften zielen die Initiativen der Gruppe auf eine nachhaltige, positive Wirkung ab.

Arjun Oberoi, geschäftsführender Vorsitzender von der Oberoi Group, sagte: „Nachhaltigkeit ist nicht nur ein Wert – es ist eine Lebenseinstellung.“

In einer Pressemitteilung erklärte die Hotelgruppe: „Oberoi Hotels & Resorts ist davon überzeugt, dass Nachhaltigkeit über die Umwelt hinausgeht – es geht auch darum, Menschen zu fördern und die kulturelle Identität zu bewahren.“