Slate Auto senkt Preise auf unter 20.000 US-Dollar, nachdem die Trump-Regierung die bundesstaatliche Steuergutschrift für Elektrofahrzeuge beendet hat
Slate Auto, das von Jeff Bezos unterstützte Elektrofahrzeug-Startup , hat nach der Verabschiedung des Steuersenkungsgesetzes von Präsident Trump seine Werbung mit dem Preis für seinen neuen Pickup-Truck „unter 20.000 Dollar“ eingestellt. Das Gesetz, das Trump voraussichtlich am 4. Juli unterzeichnen wird, führt dazu, dass die staatliche Steuergutschrift für Elektrofahrzeuge im September endet – ein Anreiz von 7.500 Dollar, mit dem Slate gerechnet hatte, um seinen vollelektrischen Pickup über diese Marke zu bringen.
Als Slate im April aus dem Stealth-Modus kam, warb das Startup massiv damit, dass sein vollelektrischer Pickup mit der 7.500-Dollar-Steuergutschrift für Elektrofahrzeuge „unter 20.000 Dollar“ starten würde. Laut Web Archive war diese Aussage noch gestern auf der Slate-Website zu finden.
Die Änderung könnte einen Rückschlag für den Versuch des jungen Unternehmens bedeuten, ein radikal erschwingliches Elektrofahrzeug zu entwickeln.
Slate nannte bei der Vorstellung des Elektrofahrzeugs keinen genauen Preis und hat auch noch nicht bekannt gegeben, wie hoch der tatsächliche Startpreis ohne Kredit sein wird. Ein Slate-Sprecher lehnte es ab, sich zu der Änderung zu äußern.
Das Unternehmen wird frühestens Ende 2026 mit dem Bau des Trucks beginnen. Slates Geschäft basiert außerdem darauf, dieses Fahrzeug hochgradig anpassbar zu machen, was bedeutet, dass es möglich ist, dass zunächst nur wenige Menschen das Basismodell kaufen werden.
Der Preis von unter 20.000 US-Dollar war ein großer Anreiz für das Produkt des brandneuen Unternehmens und stand nach der Produkteinführungsveranstaltung im April im Mittelpunkt des Interesses.
Die Autoindustrie habe „die Preise auf ein Niveau getrieben, das sich die meisten Amerikaner schlicht nicht leisten können“, sagte Chief Commercial Officer Jeremy Snyder während der Veranstaltung. „Aber wir sind hier, um das zu ändern.“
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Boston, MA | 15. Juli
JETZT REGISTRIEREN„Wir bauen das erschwingliche Fahrzeug, das schon lange versprochen, aber nie geliefert wurde“, fügte CEO Chris Barman damals hinzu.
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