Zwischen Geschichte und neuen Modellen: Bianchi-Fahrräder erleben vor 140 Jahren einen Neustart.

Eine Marco Pantani gewidmete Specialissima, die die gelb-hellblaue Lackierung des Fahrrads nachbildet, das er bei seinem historischen Doppelsieg Giro d'Italia-Tour de France 1998 fuhr. Eine limitierte Auflage von 101 Fahrrädern, da dies die Startnummer des Piraten beim Giro war. Im Herzen der Casa Bianchi, im futuristischen Treviglio-Werk, neben einem Café und einem neuen Flagship-Store, befindet sich ein Museum, das der Geschichte einer der kultigsten Marken der italienischen Industrie gewidmet ist, die für heroischen Radsport, aber auch für Autos und Flugzeuge steht.

Vor allem aber die Officina Edoardo Bianchi, der nach dem Gründer benannte Raum, der in eine von Individualisierung inspirierte Zukunft projiziert, die sich um einen dreigleisigen Ansatz drehen wird: eine Restaurierungswerkstatt zur Restaurierung von Vintage-Bianchi-Fahrrädern mit Originalteilen, ein Raum zur Herstellung individueller Sonderserien auf der Grundlage bestehender Produkte und eine Kunsthandwerksboutique zur Gestaltung einzigartiger Produkte mit dem Ziel, ein „maßgeschneidertes“ Fahrrad zu schaffen.

Mit diesen drei außergewöhnlichen Initiativen, die eine legendäre Vergangenheit von Fausto Coppi bis Il Pirata mit einer noch zu erfindenden Zukunft als Gegenstück zur Dominanz der östlichen Giganten verbinden, feierte Bianchi sein 140-jähriges Bestehen mit dem Ziel, seine führende Rolle in der globalen Fahrradbranche zurückzuerobern. „Wir haben nur ein Ziel: Wir wollen das beste Fahrradunternehmen der Welt werden und die besten Fahrräder der Welt herstellen“, erklärte Präsident und CEO Salvatore Grimaldi während der Jubiläumsfeier. „Bianchi hat alle Voraussetzungen, um seinen rechtmäßigen Platz zurückzuerobern. Es ist eine industrielle Boutique: ein Ort, an dem Innovation auf Handwerkskunst trifft und an dem jedes Produkt mit Blick auf den Kunden entworfen wird“, wiederholte Alberto Cavaggioni, seit letztem März CEO und General Manager von Bianchi, der mit der Wiedereinführung einer Marke beauftragt ist, die Fahrradgeschichte geprägt hat.

Der Präsident und CEO sprach mitten im neuen Industriewerk in Treviglio, das vor einem Jahr eröffnet wurde. Das Werk ist das Ergebnis einer Investition von 40 Millionen Euro, die darauf abzielt, die Produktion zurück nach Italien zu holen. Es wurde als „handwerkliche“ Fabrik konzipiert, in der jeder Mitarbeiter jedes Fahrrad während der Montage betreut und jeden Schritt des Prozesses überwacht. Derzeit verlassen täglich 240 Fahrräder das Werk, doch das Ziel ist es, das volle Potenzial von 500 Fahrrädern, darunter traditionelle und Modelle mit Tretunterstützung, schrittweise auszuschöpfen. „Nach der Lagerräumung wird 2026 das Jahr der Erholung für die Zweiradbranche sein, und wir wollen dafür gerüstet sein, auch indem wir offen für Innovationen sind, angefangen bei urbanen E-Bikes, die die Zukunft darstellen“, ergänzt Cavaggioni.

Die Feierlichkeiten zum 140-jährigen Jubiläum mit dem ambitionierten Titel „Cycling Beyond“ boten die Gelegenheit, mit der Neuauflage der Serien Infinito und Aquila sowie der Gravel-Modelle eine Reihe neuer Produkte auf den Markt zu bringen, die Bianchi als Marke bestätigen, die alle Segmente abdeckt, von Sport bis Gravel, von Performance bis Elektro, von Offroad bis Pendler. Im Herbst dieses Jahres erscheinen weitere neue Produkte als Teil einer Neuauflage, die die traditionelle Farbe Celeste „verrät“, für die Bianchi seit Coppi weltweit bekannt und anerkannt ist: Die Auswahl an Farbänderungen, die Möglichkeit, aus einer Palette futuristischer und zweifellos attraktiver Farbtöne auszuwählen und diese individuell anzupassen, stellt ein echtes Wagnis dar, das auf ein jüngeres Publikum abzielt, das weniger an die Geschichte der Marke gebunden ist.