Nautical, das Nautical License Registry wurde eingeführt: Jetzt konzentrieren wir uns auf die vollständige Digitalisierung

Mit der Veröffentlichung des Dekrets des Ministers für Infrastruktur und Verkehr im Einklang mit denen des Innenministeriums und der öffentlichen Verwaltung Nr. 67 vom 11. März 2025 im Amtsblatt wird das nationale Register der nautischen Lizenzen endgültig geregelt. Unasca, so heißt es in einer Mitteilung, begrüßt mit Genugtuung das Inkrafttreten dieser Bestimmung, die – so der Präsident Andrea Vannucchi – „auf Initiative unseres Verbandes mit der Annahme eines Tagesbefehls zu diesem Thema im Rahmen des Genehmigungsprozesses des Gesetzes 167/2015 zustande kommt, das der Regierung die Aufgabe der Reform des Gesetzes zur Freizeitschifffahrt (Gesetzesdekret 171/2005) überträgt.“ Die Delegation wurde dann mit dem Gesetzesdekret 229/17 umgesetzt, das in das Freizeitgesetz selbst Artikel 39-bis zur Einrichtung des Standesamtes einführte. Tatsächlich hat sich Unasca bereits von diesem Zeitpunkt an aktiv dafür eingesetzt, die politische und institutionelle Welt dazu zu drängen, das Register in ein modernes, effizientes und nützliches Instrument umzuwandeln, das nicht nur der öffentlichen Verwaltung, sondern auch den Betreibern und Bürgern dient.

Das Dekret 67 sieht eine schrittweise Befüllung des Archivs vor, d. h. im Zusammenhang mit den Aktivitäten zur Erneuerung oder Vervielfältigung von Schiffslizenzen, die an die Küstenwache und die Kraftfahrzeugbehörde delegiert werden. Eine Modalität, die mehrere Jahre, schätzungsweise sogar ein Jahrzehnt, in Anspruch nehmen wird, um die gesamte Datenbank zu vervollständigen. Der Präsident fährt jedoch fort: „Wir hoffen, dass alle damit verbundenen Verfahren computerisiert werden können und der Zugang für Schifffahrtsschulen und Verkehrsberatungsfirmen geöffnet wird, ähnlich wie es im Straßenverkehr seit einiger Zeit mit dem Autofahrerportal geschieht. Dies würde konkrete Einsparungen bei den Personalressourcen und Bearbeitungszeiten mit sich bringen, die der Verwaltung und den Nutzern zugutekommen.“

Abschließend, so Vannucchi, „vertrauen wir auf die Einführung des Kartenformats des nautischen Führerscheins, wie es bereits seit Oktober 2024 für die französischen Führerscheine der Fall ist und wie es bei unseren Führerscheinen der Fall ist: ein weiterer Schritt nach vorn im Einklang mit internationalen Standards und den Erfordernissen der Modernisierung des nautischen Systems.“ Unasca wird weiterhin mit konstruktivem Geist daran arbeiten, Innovation und Vereinfachung in der nautischen Welt im Interesse der Betreiber, der Sicherheit und der Bootsfahrer zu fördern.