Autofahren, die Option, die bei Rentnern und Berufstätigen auf der Suche nach Einkommen immer beliebter wird

Argentinien befindet sich, wie ein Großteil der Welt, in einem Prozess der Neustrukturierung der Arbeitswelt . Transport- und Lieferplattformen wie Uber und Rappi, die früher vor allem mit informellen Jobs und Menschen ohne Hochschulabschluss in Verbindung gebracht wurden, decken heute immer vielfältigere Profile ab. Berufstätige, Techniker, Studenten und Rentner nutzen diese Apps, um ihr Einkommen aufzubessern oder aktiv zu bleiben.

Ein Bericht der Weltbank warnt davor, dass die sogenannte Gig Economy – die Wirtschaft der Gig- oder freiberuflichen Arbeit auf digitalen Plattformen – in Entwicklungsländern wie Argentinien ihre Expansion weiter festigt.

Derzeit sind mehr als 435 Millionen Menschen auf diese Art von Arbeit angewiesen . Zwischen 2016 und 2023 stieg die Nachfrage nach dieser Art von Arbeit um 41 %. Dieses Wachstum war größtenteils auf den Mangel an Möglichkeiten auf dem formellen Arbeitsmarkt zurückzuführen, wobei junge Menschen und Frauen am stärksten betroffen waren.

Laut der Interamerikanischen Entwicklungsbank (IDB) ist jeder vierte informelle Arbeiter in Argentinien bei Liefer- oder Transportplattformen beschäftigt. Allein im Jahr 2023 verzeichnete Uber den neuesten verfügbaren Daten zufolge seit seiner Einführung im Land mehr als fünf Millionen Fahrten in Argentinien.

Nach Schätzungen des Beratungsunternehmens Focus Market kann ein Fahrer , der etwa 30 Stunden pro Woche arbeitet, im Jahr 2024 ein Bruttoeinkommen von rund 441.000 US-Dollar pro Monat erzielen, während Fahrer, die 50 Stunden pro Woche fahren, über 550.000 US-Dollar verdienen können. Diese Beträge müssen um 30 bis 50 Prozent für Betriebskosten wie Kraftstoff, Wartung und Versicherung gekürzt werden.

„Anstatt herumzuliegen und Filme anzuschauen, gehe ich raus und fahre Auto“, sagt Santiago, ein 25-Jähriger, der in der Gastronomie arbeitet. Seit zwei Wochen fährt er für Cabify. Er und seine Geschwister wollen eine Geburtstagsparty für ihren Vater organisieren: „Es ist schön, mir etwas gönnen zu können, ohne dass es von meinem Grundgehalt abgezogen wird“, sagt er.

Er sagt, dass er unter der Woche normalerweise zwischen 5.000 und 7.000 Dollar pro Stunde verdient, am Wochenende jedoch zwischen 7.000 und 12.000 Dollar pro Stunde.

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Dennoch gehört Buenos Aires mit nur 0,17 USD zu den Städten mit den niedrigsten internationalen Kilometerpreisen: 8 Plätze hinter Montevideo und 6 Plätze hinter Santiago de Chile. Diese Apps funktionieren auf Grundlage von Angebot und Nachfrage nach Autos und Passagieren in einem bestimmten Gebiet.

In digitalen Communities wie TikTok, WhatsApp-Gruppen und Facebook warnen erfahrene Fahrer Berufseinsteiger: „Es gibt Zeiten, in denen es keine Nachfrage gibt – zum Beispiel um 10 Uhr morgens. Dann ist es am besten, zu Spitzenzeiten zu fahren, zum Beispiel freitags oder samstags nachts oder bei Regen. Dann kann man 16.000 oder 18.000 Dollar pro Stunde verdienen.“ Derselbe Nutzer warnt, ein angemessener Mindestlohn liege bei etwa 9.000 Dollar pro Stunde: „Wenn Sie weniger verdienen, machen Sie etwas falsch.“

Laut einer Studie aus dem Jahr 2021 sind nur 11 % der Uber-Fahrer in Argentinien Frauen . Sicherheit ist in vielen Fällen ein entscheidender Faktor. Mariana, die seit über einem Jahr an der App arbeitet, sagt, das Bewertungssystem ermögliche es ihr, zu filtern, wen sie akzeptiert: „Bevor ich eine Fahrt bestätige, schaue ich mir das Dienstalter und die Bewertung des Nutzers an.“

Sobald die Anfrage erstellt und die Fahrt angenommen wurde, können beide Parteien die Bewertung des anderen einsehen. Zur Veranschaulichung des Systems: Es sind etwa 13 Ein-Stern-Bewertungen (von 500 Bewertungen) nötig, damit die Bewertung eines Fahrers von 5,0 auf 4,9 sinkt.

Obwohl sie mit Argwohn betrachtet werden, zeigen einige Fortschritte in der Technologiewelt zunehmend ihre demokratisierende Seite – zumindest für diejenigen, die einen finanziellen Rettungsanker oder eine Ausrede brauchen, um sich nicht allein zu fühlen. Was einst als informelle oder befristete Beschäftigung galt, erscheint heute als konkrete Alternative zur Aufrechterhaltung von Projekten oder eines Lebensstils.