Renommierte Restomodisten haben einen 40 Jahre alten Land Rover ausgeschlachtet. Das Ergebnis? Ein kraftvolles Biest, bereit für die Reise durch den Grand Canyon
Was kann man mit einem abgenutzten, fast vierzig Jahre alten Land Rover Defender machen? Ihm neues Leben einhauchen oder, wie es heute in Mode ist, „restaurieren“.
Die Geschichte des Land Rover 127 ist die eines typischen Nutzfahrzeugs. Bis 2013 fuhr er durch die Niederlande und wurde von dort von einem neuen Besitzer in die USA importiert. Der Umbau zum Muscle-Car auf den Fotos erfolgte 2017 durch Heritage Driven in Albuquerque, New Mexico. Ausgestattet mit einem neuen Motor, einem optimierten Fahrwerk und Survival-Gadgets sieht er aus, als könnte er eine Atomexplosion überstehen.
Das Originalfahrzeug wurde in Einzelteile zerlegt, geflickt und in der klassischen Land Rover- Farbe Keswick Green lackiert. Tatsächlich ist die Farbe die einzige Modifikation, die auf die Land Rover-Tradition verweist und die wir im Endprodukt finden werden. Der Rest sind hochmoderne Offroad-Lösungen aus dem extremen Cross-Country-Rennsport.
Land Rover 127 Heritage Driven / PressemappeAbgerundet wird die Optik durch die gigantischen Pro Comp Extreme MT2 Offroad-Reifen in 40 Zoll (über 1 Meter Durchmesser!), aufgezogen auf 17 Zoll Beadlock-Felgen (mit aufgeschraubtem Druckring) von Hutchinson. Ein so großes Rad würde nicht durch die Radkästen passen, wäre es auf einer Standard-Achswelle montiert. Daher wurden extrem starke 74Weld-Portale verbaut, deren Bewegung von Fox mit einem externen Flüssigkeitsbehälter abgefedert wird.
Land Rover 127 Heritage Driven / PressemappeDas Ganze ist nicht nur beeindruckend, sondern auch effektiv, denn die Bodenfreiheit ermöglicht das Überfahren schwierigster Hindernisse und der abnehmbare Stabilisator ermöglicht fast abstrakte Überquerungen beim Überwinden steiniger Strecken.
Sollten wir dennoch stecken bleiben, würden uns zwei Seilwinden (vorne und hinten) zu Hilfe kommen und wenn das Unglück nicht schon genug wäre und es nachts passiert, ist das Auto mit einer ganzen Symphonie an LED-Scheinwerfern ausgestattet, die den gesamten Grand Canyon erleuchten könnten.
Land Rover 127 Heritage Driven / PressemappeFür den Antrieb sorgt ein Vierzylinder-Dieselmotor R2.8 Cummins, gekoppelt mit einem Sechsgang-Automatikgetriebe. Das System bietet zwar nur 160 PS, dafür aber ein Drehmoment von 420 Nm, was im Gelände deutlich nützlicher ist.
Land Rover 127 Heritage Driven / PressemappeDie Passagiere genießen alle Offroad-Abenteuer komfortabel. Der Innenraum wurde um 7,5 cm vergrößert und mit bequemen Exmoor-Sitzen in grünem Leder und Stoff mit Hundezahnmuster ausgestattet. In der Mitte der Old-School-Konsole befindet sich ein Alpine-Touchscreen, und auf der Beifahrerseite befindet sich ein fortschrittliches Lowrance-GPS.
Land Rover 127 Heritage Driven / PressemappeDas Auto fand kürzlich einen neuen Besitzer, der es auf der Plattform Bring a Trailer für schlappe 168.500 Dollar versteigerte.
