Experte: Die gefährlichsten ersten 8-10 Minuten des Raketenfluges

Die ersten 8 bis 10 Minuten des Raketenflugs sind die schwierigste Etappe auf der Reise zur Raumstation. Erst wenn die Kapsel in die Umlaufbahn eintritt, können wir aufatmen – sagte Weltraumsicherheitsexperte Mariusz Słonina gegenüber PAP zum geplanten Start der Ax-4-Mission am Mittwoch.

Der Start der Ax-4-Mission mit Beteiligung des polnischen Astronauten Sławosz Uznański-Wiśniewski zur Internationalen Raumstation ist für den 25. Juni um 8:31 Uhr geplant.

Der Weltraumsicherheitsexperte und Astronom Mariusz Słonina sagte auf die Frage, wann die Ax-4-Mission eine Phase der Entspannung erreichen würde: „Wir können erst dann Ruhe spüren, wenn die Kapsel in die Umlaufbahn eintritt, also 8 bis 10 Minuten nach dem Raketenstart.“

Der PAP-Gesprächspartner erinnerte daran, dass die explosivste Phase des Fluges erst mit dem Eintritt eines Raumfahrzeugs in die Umlaufbahn endet. „Ein Raketenstart kann mit der kontrollierten Explosion einer Sprengladung verglichen werden“, bemerkte er.

Gerade für den Fall von Problemen beim Start sind die meisten Notfallmaßnahmen vorbereitet. „Je nachdem, in welcher Flugphase der Fehler auftritt, gelten unterschiedliche Szenarien. Beispielsweise wird in einem dieser Szenarien das Dragon-Rettungssystem die Kapsel im Falle eines Fehlers abkoppeln und zu einem der Notlandeplätze – im Atlantik oder im Indischen Ozean – leiten. Dort warten zum Zeitpunkt des Starts Rettungsteams“, erklärte er.

Er versicherte, dass die Ax-4-Besatzung gründlich für Notfälle ausgebildet sei. „Ich gehe davon aus, dass dies ein wesentlicher Teil ihrer Ausbildung war“, sagte er. Er nannte ein Beispiel für eine Übung: die Evakuierung einer sinkenden Kapsel.

Nach dem Eintritt in die Umlaufbahn wird die Kapsel zur Internationalen Raumstation fliegen. Ankunft und Andockvorgang werden mehrere Stunden dauern.

„In der Geschichte der Flüge der Dragon-Kapsel kam es zwischen dem Eintritt in die Umlaufbahn und dem Andocken vereinzelt zu Problemen, die jedoch mithilfe von Backup-Systemen unter Einhaltung der Sicherheitsvorkehrungen für die Besatzung effizient gelöst wurden. Die Kapsel ist vollautomatisch, die Astronauten haben jedoch die Möglichkeit, sie manuell zu steuern“, bemerkte der Experte.

Gleichzeitig betonte er, dass die Missionsmitarbeiter derzeit nicht ruhig auf die Entwicklung der Ereignisse warten können – sie müssen in jeder Phase Hunderte von Verfahren überprüfen. „Man kann nicht ruhig schlafen. Bemannte Flüge bergen immer Risiken. Man muss wachsam bleiben. Routine kann verheerend sein“, warnte Mariusz Słonina.

Wenn die Kapsel an der ISS andockt, kann man kurz durchatmen. Doch nach zwei Wochen, wenn die Mission auf der ISS endet, stehen erneut stressige Momente bevor – diesmal im Zusammenhang mit der Rückkehr der Kapsel zur Erde.

Und genau wie in der zivilen Luftfahrt ist die Landung für die Besatzung die schwierigste und anstrengendste Phase der Mission. Anschließend müssen wir uns unter anderem um das Abdocken, den Eintritt in die Atmosphäre und den Start der Kapsel mit den Astronauten kümmern. Aber darüber sollten wir jetzt erst einmal nicht nachdenken. Genießen wir die bevorstehende Mission“, schloss er.

„Der Moment, in dem der Countdown endet und Sławosz Uznański-Wiśniewski zu seiner Mission aufbricht, wird sicherlich nicht nur für die daran beteiligten Personen, sondern auch für die gesamte Raumfahrtbranche bewegend und wichtig sein. Jahrzehntelang haben wir die Geschichte von General Hermaszewski und dem amerikanischen Space-Shuttle-Programm erlebt. Doch nun wartet unsere gesamte Generation auf diesen Moment, denn die IGNIS-Mission öffnet uns den Weg ins All. Eine der neuen Aufgaben der Raumfahrtbranche wird es nun sein, das +Feuer+ dieser Mission weiterzutragen“, sagte der Experte und bezog sich dabei auf den Namen der IGNIS-Mission, der auf Lateinisch „Feuer“ bedeutet.

Wissenschaft in Polen, Ludwika Tomal (PAP)

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