Die Regierung erhöht offiziell den Ethanolanteil in Benzin und Biodiesel. Die Maßnahme ist nachvollziehbar.

Die Bundesregierung hat am Mittwoch, dem 25. August, angekündigt, den Ethanolanteil im Benzin auf 30 Prozent zu erhöhen. Derzeit liegt der Anteil bei 27 Prozent. Die neue Kraftstoffmischung wird E30 heißen. Bei Biodiesel erhöht sich der Ethanolanteil von 14 Prozent auf 15 Prozent – ​​die Mischung heißt B15. Beide Änderungen treten am 1. August in Kraft.

Die vom Nationalen Energiepolitischen Rat verabschiedete Maßnahme soll Brasilien helfen, mit möglichen Ölpreissteigerungen aufgrund internationaler Schwankungen, wie sie beispielsweise durch den militärischen Konflikt zwischen dem Iran und Israel verursacht werden , umzugehen. Die Islamische Republik ist einer der weltweit größten Ölproduzenten, dem wichtigsten Rohstoff für die Produktion fossiler Brennstoffe.

Prognosen gehen davon aus, dass der Benzinpreis an Tankstellen durch die neue Mischung um bis zu 0,11 pro Liter sinken wird, da Ethanol unter Berücksichtigung der Steuer günstiger ist als Benzin. Die Auswirkungen auf den B15-Preis im Diesel hat die Regierung nicht berechnet.

„Historischer Akt“

Der Minister für Bergbau und Energie, Alexandre Silveira , betonte während der Ankündigungszeremonie, dass es sich bei der Maßnahme um einen „historischen Akt“ handele, der das Land auf den Weg zur Selbstversorgung mit Benzin bringen werde, außerdem die nationale Produktion ankurbeln, Arbeitsplätze schaffen und die Treibhausgasemissionen reduzieren werde.

Silveira ist Vorsitzender des Gremiums, das für die Genehmigung der Änderung zuständig ist. Das Gremium setzt sich aus Vertretern mehrerer Ministerien zusammen und hat die zentrale Aufgabe, die Regierung bei der Umsetzung der Energiepolitik zu beraten. „Mit diesem historischen Akt werden wir nach 15 Jahren wieder autark mit Benzin sein. Wir haben den Bedarf an Dieselimporten reduziert – das ist Energiesouveränität“, erklärte er bei der Sitzung am Mittwoch.

Lula und Alexandre Silveira bei der Veranstaltung, bei der offizielle Änderungen der Zusammensetzung von Benzin und Biodiesel in Brasilien vorgenommen wurden. Foto: Ricardo Botelho/MME

Kraftstoff der Zukunft

Bereits im Oktober letzten Jahres hatte Präsident Lula (PT) ein Gesetz unterzeichnet, das den Weg für Veränderungen ebnete: das „Kraftstoff der Zukunft“-Gesetz . Die neue Regelung sah vor, dass die Regierung den Ethanolanteil im Benzin auf bis zu 35 Prozent erhöhen kann, sofern dies technisch machbar ist.

Im März dieses Jahres erzielte das Ministerium für Bergbau und Energie Fortschritte in dieser Angelegenheit und veröffentlichte Testergebnisse, die die technische Machbarkeit des E30 bewiesen. Das Ministerium gab an, dass sich die Fahrzeugleistung durch die Einführung der neuen 30-prozentigen Ethanolbeimischung im Benzin nicht wesentlich ändern werde. Auch die Änderungen am B15-Diesel hätten keine Auswirkungen auf die nationale Flotte.

Lula reagiert auf Kritik

Trotz der vom Bergbau- und Energieministerium veröffentlichten Beweise stieß die Ankündigung vom Mittwoch auf Kritik. Die Gegner der Änderung argumentieren vor allem, dass die neue Mischung die Autonomie der Fahrzeuge verringere. Sie argumentieren, Ethanol habe einen geringeren Heizwert und sei daher weniger effizient als Benzin.

Ein weiterer Kritikpunkt der Gegner des neuen Kraftstoffs ist, dass Ethanol auf dem Feld mit der Nahrungsmittelproduktion konkurriert, was zu einer Verknappung des Angebots und einer Verteuerung der Nahrungsmittel für die Brasilianer führen könnte.

Präsident Lula widerlegte diese These während der Zeremonie, mit der die Brennstoffumstellung am Mittwoch offiziell bekannt gegeben wurde. Für den PT-Politiker ist das Argument, es gäbe weniger Platz für den Anbau von Nahrungsmitteln, angesichts der Menge an degradiertem Land, das für den Anbau zurückgewonnen werden könnte, nicht haltbar.

Brasilien muss keine Wälder abholzen, um zu wachsen. Wir können 50 % wachsen, indem wir die Landfläche um nur 5 % vergrößern. Wir befinden uns in einem Land mit rund 40 Millionen Hektar degradiertem Land, das wiederhergestellt werden kann, sodass wir anbauen können, was wir wollen. Durch die Anpflanzung binden wir Kohlenstoff. Daher wird niemand behaupten, mein Treibstoff konkurriere mit Lebensmitteln“, erklärte der Präsident.