Zwischen Spekulation und der Zukunft der Stadt – Porto

Das Stadtentwicklungsprojekt Nun'Álvares, das derzeit öffentlich konsultiert wird, sieht den Bau von drei 25-stöckigen Türmen und rund 1.600 Wohneinheiten auf einer Fläche von über 26 Hektar vor. Es handelt sich zweifellos um eines der größten Stadtentwicklungsprojekte Portos der letzten Jahrzehnte – allerdings nicht aus den besten Gründen.

Mit bis zu 100 Meter hohen Gebäuden stellt der Plan einen tiefgreifenden Bruch mit der traditionellen Morphologie von Foz do Douro und Nevogilde dar, Gebieten, in denen die Beziehung zum Fluss, der menschliche Maßstab und die architektonische Identität seit jeher grundlegende Elemente sind. Drei Monate vor Ablauf der Amtszeit ist es, gelinde gesagt, ungewöhnlich, dass eine Exekutive beschließt, ein solch transformatives Projekt ohne angemessene, qualifizierte öffentliche Debatte voranzutreiben. Leider ist dies der Trend: eine fortschreitende Entcharakterisierung des westlichen Stadtgebiets, getrieben von städtebaulichen Eingriffen, die fast immer keinen Bezug zum Gemeinwohl und den Bedürfnissen der Bewohner haben.

Diese als „Entwicklung“ getarnte Strategie ignoriert grundlegende Prinzipien moderner Stadtplanung: Lebensqualität, ökologische Nachhaltigkeit, intelligente Mobilität, Respekt vor dem baulichen Erbe und sozialen Zusammenhalt. Stattdessen erhöht sie den Druck auf die ohnehin überlastete Infrastruktur, überfordert die lokalen öffentlichen Dienste, zerstört die Größe des Viertels und verdrängt dauerhafte Bewohner aus der Stadt. Der exponentielle Anstieg des Autoverkehrs, die permanenten Schatten auf bestehende Gebäude, die Verschlechterung des Stadtbildes und der Präzedenzfall für neue Hochhausbauten in sensiblen Gebieten – all dies schafft ein Szenario, das den Werten, die wir uns für Porto wünschen, zutiefst widerspricht: einem Porto mit und für die Menschen von Porto.

Die Unabhängigkeit, die wir verteidigen, ist die eines aktiven Bürgers und der kompromisslosen Verteidigung des öffentlichen Interesses. Aus all diesen Gründen fordern wir die sofortige Aussetzung dieser Landaufteilung und eine breite öffentliche Debatte.

Die Zukunft des Wohnungsbaus in Porto erfordert eine Stärkung der kommunalen Rolle bei der Regulierung städtischer Grundstücke und der Förderung von Wohnungsbaugenossenschaften, die Straffung von Prozessen sowie die Senkung oder Abschaffung kommunaler Gebühren und Steuern. Die Integration verbindlicher sozialer Ziele für bezahlbaren Wohnraum in alle neuen Stadtentwicklungsprojekte sowie die Förderung von gemeinschaftlichem Wohnen und geteilten Eigentumsmodellen sind erforderlich. Die Sanierung leerstehender oder ungenutzter kommunaler Immobilien zu Wohnzwecken muss beschleunigt werden. Das Vorkaufsrecht beim Verkauf ländlicher Gebäude muss stärker wahrgenommen und genutzt werden.

Wir müssen eine Stadt im menschlichen Maßstab fördern, mit nahgelegenen Einrichtungen, grünen Korridoren und einem Mobilitätsmodell, das die Abhängigkeit vom Auto reduziert und das bestehende Stadtgefüge respektiert. Die Implementierung eines „digitalen Zwillings“ von Porto könnte die Simulation der städtischen Auswirkungen vor der Genehmigung neuer Projekte ermöglichen und sicherstellen, dass keine relevanten Entscheidungen ohne Beweise und Transparenz getroffen werden.

Es ist dringend notwendig, die Stadt ihren Bewohnern zurückzugeben. Portos Zukunft wird mit Intelligenz, städtischer Gerechtigkeit und politischem Mut gestaltet – nicht mit 25-stöckigen Hochhäusern, die hinter den Kulissen der Machthaber hastig genehmigt werden.