Verstappen ist wütend auf sein Team

Max Verstappen startete das Rennen auf eine Art und Weise, die schon in den ersten Runden den Eindruck erweckte, „für McLaren gibt es heute keine Pause“. Das Fahrverhalten des Autos, die Aggressivität und die strategischen Manöver des Piloten wirkten wie eine Bedrohung, die bis zum Ende des Rennens anhalten würde. Insbesondere seinen ersten Boxenstopp nutzte er so gut, dass er in der 29. Runde die Führung übernahm und den Rennverlauf änderte. Allerdings waren die Dinge nicht so rosig, wie sie schienen.

Als er in Runde 30 seinen zweiten Boxenstopp absolvierte, verließ Verstappen die Boxengasse auf dem dritten Platz. Gegen Ende des Rennens, in Runde 48, legte er einen weiteren Boxenstopp ein und wechselte auf weiche Reifen. Mit diesem Manöver versuchte der McLaren-Fahrer, den Vorsprung von Lando Norris zu verringern, der eine Runde früher auf die Strecke zurückgekehrt war. Er verkürzte den Abstand auf 1 Sekunde und steigerte so die Spannung des Rennens. Gerade als alles gut lief, stellte der Unfall von Kimi Antonelli alle Strategien auf den Kopf.

Das Safety Car, das nach dem Unfall auf die Strecke kam, veränderte den Rennverlauf radikal. Red Bull stattete Verstappen mit seinem einzigen Satz unbenutzter harter Reifen aus. Aber hier begann das eigentliche Problem. Auf dieser Strecke erwärmen sich harte Reifen langsam und ihr Grip hält länger. Verstappens Reifen konnten nicht so schnell warm werden. Nach dieser Entscheidung fragte sich Verstappen: „Wie konnten Sie erwarten, dass ich mit diesen Reifen in acht Runden überhole?“ Ich bin sicher, dass Sie das gesagt haben.

Wie vorhergesagt, wussten wir alle nach dem Einsatz des Safety Cars, dass es für Verstappen schwer werden würde, Leclerc auf Abstand zu halten, geschweige denn, Norris zu überholen. Nur das RedBull-Team wusste es nicht. Selbst ohne Boxenstopps hätte Verstappen den dritten Platz behalten können. Nach einem Ausrutscher am Heck überholte Leclerc Verstappen und Russel passierte ihn zur gleichen Zeit. Max kehrte im Auslaufbereich auf die Strecke zurück und behielt seine Position, übergab seinen Platz jedoch gemäß den Regeln an Max Russell. Auch ohne das Schleudern am Heck hatte Leclerc noch immer eine sehr hohe Chance, ihn zu überholen. Abschluss? Verstappen wurde wütend und berührte Russell beim Überholen, wofür er eine 10-Sekunden-Strafe erhielt und das Rennen auf dem 10. Platz beendete.

Der Gewinner dieses Chaos war Oscar Piastri. Sein Teamkollege Lando Norris wurde Zweiter. Damit liegt Piastri in der Gesamtwertung 10 Punkte vor Norris.

Eines bleibt Red Bull jedoch im Gedächtnis: Verstappens Strategie scheitert während des Rennens. Wie ich bereits sagte, hat Verstappen sowohl mit seinen Rivalen als auch mit seinem Team zu kämpfen. Seit Saisonbeginn Strategiefehler, falsche Reifenwahl und eine Teamleitung, die sich den Entscheidungen der Fahrer nicht stellt. Verstappen hat beim ersten Treffen wohl jedem in die Augen geschaut und gesagt: „Willst du mich in dieser Saison sabotieren?“ wird er fragen.