Bundesausschuss beginnt mit der Untersuchung des Milliardenkredits von BC Ferries
Verkehrsministerin Chrystia Freeland erklärte den Abgeordneten am Freitag, sie sei „bestürzt“ über ein Bundesdarlehen in Höhe von einer Milliarde Dollar für den Kauf von vier neuen Elektro-Diesel-Schiffen durch BC Ferries von einem chinesischen Schiffsbauer – forderte jedoch nicht die Kündigung des Vertrags.
Der Verkehrsausschuss des Unterhauses hat heute eine Studie zum Darlehen der Canada Infrastructure Bank eingeleitet.
BC Ferries gab im Juni bekannt, dass es China Merchants Industry Weihai Shipyards mit dem Bau der neuen Schiffe beauftragt habe, nachdem ein fünfjähriger Beschaffungsprozess ohne kanadisches Angebot stattgefunden hatte.
„Wir sollten keine Bundessteuergelder zur Subventionierung von Arbeitsplätzen im Ausland verwenden“: Poilievre fordert die Streichung des Kredits an BC FerriesDie Canada Infrastructure Bank steuerte eine Milliarde Dollar zu dem Geschäft bei und erklärte im Juni, dass die neuen Fähren ohne diese Finanzierung „wahrscheinlich nicht gekauft würden“.
In ihrer Eröffnungsrede vor dem Ausschuss am Freitag sagte Freeland, sie sei besorgt über den geplanten Kauf und glaube an die Unterstützung kanadischer Arbeitsplätze.
Sie sagte, sie habe 71 Briefe verschickt, in denen sie alle Organisationen unter dem Dach von Transport Canada anwies, bei ihren größeren Beschaffungen, wo immer möglich, kanadischen Materialien den Vorzug zu geben, insbesondere kanadischem Stahl, Aluminium und Schnittholz.
Wenn kanadische Optionen nicht verfügbar seien, sei die bevorzugte Option der Kauf in Ländern mit Handelsabkommen, die gegenseitige Beschaffungsvereinbarungen beinhalten, sagte sie.
Freeland sagte außerdem, dass Transport Canada ein Treffen mit Provinzen und Territorien, Fährbesitzern und -betreibern, Werften, Arbeitnehmervertretern und der Stahlindustrie einberufen werde. Sie sagte, sie organisiere außerdem ein zweites Treffen mit großen Bahnbetreibern.
Premier Eby fordert gleiche Finanzierung durch die Bundesregierung
