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Rachel Reeves' 725 Milliarden Pfund schwerer Versuch, Großbritannien vor dem Niedergang zu retten

Rachel Reeves' 725 Milliarden Pfund schwerer Versuch, Großbritannien vor dem Niedergang zu retten

Rachel Reeves

Dieses Land wird bald Einblick in die Pläne des Kanzlers für Großbritannien erhalten (Bild: Getty)

Finanzministerin Rachel Reeves wird diese Woche versuchen, das Vertrauen der Wähler zurückzugewinnen. Sie stellt eine 725 Milliarden Pfund schwere Infrastrukturstrategie für ein Jahrzehnt der nationalen Erneuerung vor. Dies folgt auf eine Umfrage von Opinium, die zeigt, dass mehr als ein Drittel der Wähler (36 %) der Meinung sind, Labour habe bei der Ausgabenprüfung der letzten Woche die falschen Prioritäten gesetzt. Eine Mehrheit (56 %) geht davon aus, dass sich die Wirtschaftslage im nächsten Jahr verschlechtern wird.

Der Infrastrukturplan wird als „entscheidender Moment“ für die Regierung bezeichnet, der einen „Wechsel vom gesteuerten Niedergang zur gezielten Erneuerung“ bewirken werde.

Frau Reeves sagte: „Das britische Volk hat für den Wandel gestimmt – und so setzen wir ihn um. Viel zu lange ist unsere Infrastruktur – unsere Schulen und Krankenhäuser , unsere Straßen und Brücken – dem Verfall preisgegeben worden, was die Entwicklung der Gemeinden behindert und das Wirtschaftswachstum behindert hat.“

„Dies war eine Pflichtverletzung früherer Regierungen, die eine Ära des gesteuerten Niedergangs überwachten, aber mit dieser endet das.

Wir investieren in die Zukunft Großbritanniens, Stein für Stein, Straße für Straße und Gleis für Gleis. Diese Strategie wird den Stolz der Menschen auf ihre Häuser wiederherstellen, gleichzeitig die Wirtschaft ankurbeln und den Menschen mehr Geld in die Taschen spülen, während wir unseren Plan für den Wandel umsetzen.

Den Umfragen von Opinium zufolge liegt die Zustimmungsrate des Kanzlers bei -37 %.

James Crouch, Leiter der Abteilung für Politik und öffentliche Angelegenheiten des Meinungsforschungsinstituts, sagte: „Diese Überprüfung der Ausgaben war ein weiterer wichtiger politischer Moment, in dem es der Regierung nicht gelungen ist, etwas zu bewegen.“

Die Regierung argumentiert, dass der Infrastruktur „zu wenig Aufmerksamkeit und Investitionen“ zuteil würden und die Umsetzung „zu teuer und zu langsam“ sei. Die Gründung einer National Infrastructure and Service Transformation Authority (NISTA) soll sicherstellen, dass Projekte termingerecht und im Rahmen des Budgets umgesetzt werden.

Becky Wood, Geschäftsführerin der neuen Organisation, sagte: „Infrastruktur ist das Rückgrat unseres Landes – von den Straßen, die uns mit unseren Häusern verbinden, über die Schulen und Krankenhäuser, die unsere Gemeinden versorgen, bis hin zu den Energienetzen, die unser Leben mit Energie versorgen. Diese Strategie ist ein entscheidender Schritt nach vorn für die Infrastruktur unseres Landes. Sie bietet die Stabilität, die Unternehmen, Investoren und Gemeinden brauchen, und geht gleichzeitig die grundlegenden Probleme an, mit denen der Sektor in den letzten Jahren konfrontiert war.“

Die Regierung geht davon aus, dass Investitionen in die Infrastruktur große Ergebnisse bringen werden. Sie investiert 15,6 Milliarden Pfund in den Ausbau des Verkehrswesens, 39 Milliarden Pfund in Sozialwohnungen und bezahlbaren Wohnraum sowie 14,2 Milliarden Pfund in das Kernkraftwerk Sizewell C.

Schattenkanzler Sir Mel Stride sagte: „Die Kanzlerin taumelt von Strategie zu Strategie, von Bericht zu Bericht und versucht verzweifelt, den Schaden zu vertuschen, den sie den öffentlichen Finanzen zugefügt hat. Bei steigender Inflation, sinkendem Wachstum und steigender Arbeitslosigkeit bewegt sich die Wirtschaft in eine Richtung – rückwärts.“

Rachel Reeves kann nicht garantieren, dass die Steuern im Herbst nicht steigen, um das Chaos in der Labour-Partei zu finanzieren. Die selbstzerstörerische Spirale aus hohen Ausgaben, hohen Schulden und hohen Steuern muss durchbrochen werden. Nur die Konservativen unter neuer Führung haben die Pläne und Werte niedriger Steuern und solider Finanzen, um dies zu erreichen.

express.co.uk

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