Ich bin den brandneuen Mercedes CLA gefahren und er wird Ihre Meinung über Elektroautos für immer ändern

Seien wir ehrlich. Die Umstellung auf batteriebetriebene Fahrzeuge (EVs) hat nicht gerade einen elektrisierenden Start hingelegt. Britische Autofahrer machen sich verständlicherweise Sorgen um die Reichweite, die Lademöglichkeiten und die Tatsache, dass die meisten EVs einfach etwas langweilig klingen.

Glücklicherweise geht Mercedes davon aus, dass es mit der Einführung des brandneuen CLA einige der Schwachstellen der Elektromobilität beheben kann.

Obwohl es von diesem Modell sowohl eine vollelektrische als auch eine Benzin-(Hybrid-)Variante gibt, können Sie zur Markteinführung nur die Batterieversion vorbestellen.

Das mag wie ein riskanter Schachzug des deutschen Unternehmens erscheinen, aber nachdem ich den neuen CLA 250+ mit EQ-Technologie durch die Straßen von Kopenhagen gefahren bin, glaube ich, dass dies wirklich das Auto sein könnte, das endlich einen Grund bietet, endgültig auf Benzin zu verzichten.

Anders als alle bisherigen vollelektrischen Elektroautos der Marke E von Mercedes, die ein einzigartigeres und futuristischeres Design aufweisen, sieht der CLA nahezu identisch aus, egal ob Sie das vollelektrische oder das Benzinmodell kaufen.

Abgesehen vom Kühlergrill – der beim Elektrofahrzeug vollkommen bündig ist und keine Belüftungslöcher zur Motorkühlung aufweist – werden Sie kaum einen Unterschied erkennen.

Auch die Reichweite ist nahezu identisch und könnte einer der wichtigsten Gründe dafür sein, sich endlich der Elektrorevolution anzuschließen.

Bei der Markteinführung prahlte Mercedes damit, dass die Besitzer weit über 400 Meilen fahren könnten, ohne anhalten und eine Steckdose suchen zu müssen.

Das klingt alles sehr beeindruckend, aber wir haben diese Statistiken schon einmal gehört, und in der Realität kommen sie nie an diese heran. Sagt Mercedes also die Wahrheit über seinen CLA? Während meiner Probefahrt hatte ich nicht genug Zeit, um 640 Kilometer zurückzulegen, aber was ich gesehen habe, war trotzdem äußerst beeindruckend.

Auf einer meiner Reisen unternahm ich eine 80 Meilen lange Spritztour durch die nordische Landschaft und die Batterie war nur um 20 Prozent leer.

Und das, obwohl die Klimaanlage auf Hochtouren lief, die luxuriösen Sitze meinen Rücken massierten und das unglaubliche Burmeister-Soundsystem auf voller Lautstärke dröhnte. Fahren Sie den CLA vorsichtig, und ich sehe keinen Grund, warum Sie nicht über 640 Kilometer weit kommen sollten – das reicht gerade mal für die Fahrt von London nach Leeds und zurück.

Selbst wenn der Vorrat zur Neige geht, brauchen Sie sich keine Sorgen zu machen, denn der CLA ermöglicht ein wirklich schnelles Nachfüllen.

Obwohl ich das Schnellladen auf meinen Reisen nicht testen konnte, verspricht Mercedes eine Reichweite von 320 Kilometern in nur 10 Minuten. Das bedeutet, dass eine kurze Kaffeepause an der Tankstelle Ihnen genug Energie gibt, um problemlos nach Hause zu kommen.

Wie ist das möglich, wenn man nicht einfach immer größere Batterien einbauen kann? Die Reichweitensteigerung ist einer ausgeklügelten Technologie zu verdanken, die für deutlich mehr Effizienz sorgt.

Erstens gibt es unter dem Fahrgestell eine neue Batterie, die dazu beiträgt, die Reichweite des CLA zu verbessern.

Das Zweiganggetriebe verbindet Dynamik mit hoher Effizienz. Der erste Gang ermöglicht Beschleunigung und hohe Anhängelast. Er verbessert zudem die Reichweite im Stadtverkehr. Der zweite Gang ist für die Leistungsabgabe bei hohen Geschwindigkeiten und hohe Effizienz auf der Autobahn ausgelegt. Er wurde entwickelt, um die Leistung auf langen Fahrten zu verbessern – ein Punkt, mit dem Elektrofahrzeuge schon immer zu kämpfen hatten.

Wenn man dazu noch eine bessere Aerodynamik und eine beeindruckende Batterieregeneration hinzufügt, kommt man auf eine beachtliche Reichweite im Benzin-Stil.

Neben dieser Leistung wurde der CLA in diesem Jahr umfassend überarbeitet. Mir gefällt der neue Look sehr gut, der jetzt lange Lichtstreifen umfasst, die sich über Front und Heck des Wagens ziehen. Dank der vielen Mercedes-Sterne, die nachts im Kühlergrill leuchten, sorgt er außerdem für zusätzlichen Glanz. Sogar die Hauptscheinwerfer tragen das berühmte Mercedes-Logo, und die Leute werden zweifellos wissen, welches Auto Sie fahren, wenn Sie am Golfclub anhalten.

Die Türgriffe sind jetzt bündig und springen bei Bedarf heraus, es gibt rahmenlose Türen mit Chromverkleidung und außerdem verfügen alle Modelle über ein riesiges Panorama-Glasdach, das sich über die gesamte Länge des Autos erstreckt.

Die Farbauswahl ist bei der Markteinführung noch recht begrenzt – es gibt nur Blau, Rot, Weiß, Schwarz und Grau – aber hoffentlich wird Mercedes mit der Zeit noch einige weitere Farbtöne in das Sortiment aufnehmen.

Steigen Sie ein und alles erscheint futuristisch und hochtechnologisch, wobei das Armaturenbrett von einem Superscreen dominiert wird.

Dazu gehören serienmäßig zwei helle LED-Displays, darunter ein 10,25 Zoll großes Fahrerpanel und ein 14 Zoll großes Zentraldisplay.

Irgendwann in der Zukunft wird Mercedes den Passagieren zusätzlich einen dritten Bildschirm zum Spielen und für andere Unterhaltungsmöglichkeiten anbieten.

Dies ist auch der erste Mercedes, der dem Fahrer das neueste MBUX-Betriebssystem bietet, und das macht wirklich einen großen Unterschied.

Diese riesigen Bildschirme fühlen sich endlich viel mehr wie ein iPad an als wie ein langweiliges Infotainment-Panel im Auto. Das Wischen durch die Menüs geht schnell und flüssig vonstatten, und es gibt kein störendes Stottern, wie ich es bei einigen anderen Autos, die ich ausprobiert habe, festgestellt habe.

Es gibt sogar eine vollständige Google Maps-Integration und Sie können Disney+ schauen oder Spiele wie Angry Birds spielen, während Sie geparkt haben und darauf warten, dass die Kinder ihre endlosen Clubs beenden.

Der CLA ist wirklich ein schöner Ort zum Verweilen

Weitere Apps umfassen intelligente Wetter-Updates sowie YouTube und Tidal für hochwertiges Musik-Streaming. Gamer können sogar ihre PS5- und Xbox-Controller anschließen und so ein Konsolen-Erlebnis genießen.

Dieses neue System ist sehr intuitiv und benutzerfreundlich. Darüber hinaus verfügt das Fahrzeug über einen deutlich intelligenteren virtuellen MBUX-Assistenten mit vollständiger Google-, Microsoft- und ChatGPT-Integration.

Ich habe ihm zahlreiche Fragen gestellt, und er blieb nie hängen. Selbst Fragen wie „Wo ist das beste Restaurant in Kopenhagen?“ und „Bring mich bitte dorthin?“ wurden alle schnell beantwortet.

Das Einzige, was den gesprächigen Assistenten ratlos machte, waren die Sportergebnisse. „Tut mir leid, das kann ich im Moment nicht beantworten“, war die Antwort auf meine Frage, wer an diesem Tag in Wimbledon spielen würde.

Der neue virtuelle Assistent MBUX kann nicht nur Fragen stellen, sondern auch das Auto vollständig steuern, einschließlich der Heizung aufdrehen, die Massagesitze einschalten und Apps starten.

Das bedeutet, dass Sie Ihre Hände nicht vom Lenkrad und Ihren Blick nicht von der Straße nehmen müssen.

Der CLA ist wirklich ein angenehmer Ort zum Sitzen. Die Fahrt ist ruhig, die Sitze sind bequem und das Panoramadach sorgt für ein leichtes und luftiges Gefühl.

Außerdem gibt es ein überarbeitetes Lenkrad, das einige Mängel früherer Mercedes-Fahrzeuge behebt und dazu beiträgt, ein versehentliches Berühren der Touch-Bedienelemente zu verhindern.

Zu den weiteren netten Extras gehören viel Stauraum, ein Head-up-Display und jede Menge Ladeports, die leistungsstark genug sind, um einen Laptop aufzuladen.

Nachdem ich ein paar Stunden im neuen CLA verbracht hatte, hat es mir wirklich Spaß gemacht, aber es gab ein paar Kleinigkeiten zu bemängeln. Unter dem zentralen Hauptbildschirm befindet sich ein seltsames Bedienfeld aus Kunststoff, das sich etwas billig anfühlt und etwas fehl am Platz wirkt.

Die Getränkehalter liegen frei und können nicht abgedeckt werden. Ohne den dritten Bildschirm starren Ihre Passagiere ebenfalls auf ein massives Armaturenbrett, das – trotz der zusätzlichen leuchtenden Sterne und einer runden Lüftungsdüse von Mercedes – optisch nicht besonders ansprechend ist.

Meine letzte Sorge ist der Spaßfaktor.

Dieses Auto fährt sich unglaublich angenehm, sieht super stylisch aus und ist ein sehr bequemer Ort für eine lange Wochenendfahrt.

Aber würde ich sagen, dass es aufregend ist? Nicht besonders, und wenn Sie ein Auto suchen, das Ihr Herz höher schlagen lässt, ist der CLA wahrscheinlich nicht das Richtige für Sie.

Es beschleunigt in unter sieben Sekunden von 0 auf 60 und Sie können sogar ein künstliches Motorgeräusch hinzufügen, um für einen Kick zu sorgen. Dies ist jedoch keine Maschine für Nervenkitzel-Suchende.

Der neue CLA 250+ mit EQ-Technologie ist ein Cruiser und das macht er wirklich sehr gut.

Mit dieser unglaublichen Reichweite, dem Hightech-Innenraum und den schnellen Tankvorgängen ist dies im Grunde ein Auto, das beweist, dass die Zukunft in der Elektromobilität liegt.