Modi will, dass Tesla in Indien Autos baut. Den Plan umzusetzen, dürfte nicht einfach sein

Indien strebt danach, ein globales Zentrum der Produktion zu werden, und hat erfolgreich große Unternehmen wie Apple dazu eingeladen, ihre Produktion im Land aufzubauen und zu erweitern.

Um seine Fertigungskompetenz weiter zu stärken, hat das südasiatische Land Tesla im Auge um seine Niederlassung im Land zu errichten. Und der Autohersteller, der lange zögerlich schien, signalisiert nun Interesse am Markt, da die indische Regierung versucht, ihn mit der Umsetzung einer neuen Tarifpolitik für Elektrofahrzeuge willkommen zu heißen.

Nach einem Treffen zwischen dem indischen Premierminister Narendra Modi und Tesla-CEO Elon Musk Anfang des Monats sucht Tesla Berichten zufolge derzeit nach Ausstellungsräumen im Land.

„Eines ist sicher: Den jüngsten Nachrichten zufolge wird Tesla nach Indien kommen, und die Regierung meint es auch sehr ernst damit“, sagte Puneet Gupta, Direktor für den indischen Automobilmarkt bei S&P Global Mobility, gegenüber CNBC.

Indien hat im vergangenen Jahr eine Elektrofahrzeugpolitik eingeführt, die eine Senkung der Einfuhrzölle auf Elektrofahrzeuge von derzeit rund 70 % auf 15 % vorsieht . Der inländischen Nachrichtenagentur IANS zufolge wird die Regierung voraussichtlich noch vor Ende März mit der Annahme von Anträgen im Rahmen dieser Politik beginnen.

Diese Erleichterung gilt nur für Premium-Elektrofahrzeuge mit einem Preis von über 35.000 US-Dollar und erfordert Investitionen von insgesamt fast 500 Millionen US-Dollar sowie langfristige Pläne zum Aufbau einer lokalen Produktion.

Die Elektrofahrzeugpolitik sei ein gezielter Schritt, um die Geschäftsinteressen von Tesla anzusprechen, und signalisiere Indiens Bereitschaft, die Herstellung von Elektrofahrzeugen zu unterstützen, sagte Ammar Master, Südasien-Direktor für den Automobilbereich bei GlobalData, gegenüber CNBC.

„Die indische Regierung hat proaktiv versucht, Tesla dazu zu bewegen, seine Produktion in Indien aufzubauen“, sagte er.

Der Automobilhersteller hat jedoch bei seinem Vorstoß in den drittgrößten Automobilmarkt der Welt mit mehreren Hindernissen zu kämpfen.

Es ist unklar, ob der Einstieg von Tesla im Rahmen des indischen Investitionsprogramms Sinn ergibt. Etwaige Pläne des Autobauers würden aufgrund mehrerer Markteintrittsbarrieren wahrscheinlich langsam und maßvoll umgesetzt, sagten Gupta und andere Analysten.

Einer aktuellen Studie der Bank of America zufolge würde ein Einstieg von Tesla bei diesem Programm dazu führen, dass die verkauften Autos mindestens 40.000 US-Dollar kosten würden.

Zu diesem Preis würden Tesla-Elektrofahrzeuge auf dem indischen Markt zu einem sehr hohen Preis auf den Markt kommen, der über dem liegt, was die bestehenden indischen Erstausrüster anbieten, und impliziert, dass der adressierbare Markt klein ist, sagte BofA.

Im Rahmen des geplanten Elektrofahrzeugprogramms müsste Tesla außerdem einen dreijährigen Zeitplan für den Aufbau von Produktionsanlagen in Indien einhalten und innerhalb von fünf Jahren eine inländische Wertschöpfung von 50 % erreichen.

Analysten meinen, dass es für Tesla angesichts der aktuellen Preislage verfrüht wäre, diese Verpflichtung einzugehen.

In einer Research-Mitteilung von BNP Paribas vom Montag hieß es, eine lokale Produktion in Indien sei nicht sinnvoll, es sei denn, Tesla könne seine Fahrzeugpreise auf unter 30.000 Dollar senken, um eine Massenproduktion in Indien zu ermöglichen.

Tesla selbst hat unterdessen noch kein größeres Interesse an der Einrichtung einer Produktionsbasis im Land signalisiert; bei den jüngsten Stellenausschreibungen handelt es sich überwiegend um Positionen mit Kundenkontakt.

Darüber hinaus könnten geopolitische Barrieren Teslas Entscheidung beeinflussen, unter der neuen Regierung von Donald Trump Autos in Indien zu produzieren. In einem Interview mit Tesla-CEO Elon Musk letzte Woche sagte Präsident Trump, dass die Produktion von Tesla in Indien „ sehr unfair“ wäre.

Das Unternehmen arbeitet außerdem an der Fertigstellung der Produktion von Produktionsanlagen in Deutschland und Texas .

Angesichts der Preis- und Investitionsherausforderungen erklärten Experten gegenüber CNBC, dass Tesla seinen Vorstoß in Indien zunächst mit dem Export von Autos auf den Markt beginnen werde, um zunächst den Markt zu sondieren.

„Angesichts des niedrigen Durchschnittspreises auf dem Markt erwarten wir, dass Teslas Markteintritt in Indien langsam und maßvoll erfolgen wird“, sagte BNP Paribas und merkte an, dass das Unternehmen plant, im weiteren Verlauf dieses Jahres weitere günstigere Modelle auf den Markt zu bringen.

Unterdessen erklärte Gupta von S&P Global Mobility, dass Tesla Indien wahrscheinlich dazu drängen werde, seine Tarifpolitik für Elektrofahrzeuge weiter zu optimieren, um einfacher mit der Lieferung von Elektrofahrzeugen in das Land beginnen zu können, bevor es irgendwelche Investitionsversprechen macht.

Einige lokale Medienquellen in Indien haben berichtet, dass die Regierung ihre Elektrofahrzeugpolitik möglicherweise weiter optimieren könnte, um Teslas Marktinteresse anzusprechen.

„Selbst wenn sie sich zu dem aktuellen Vorschlag bekennen, wird das erst in etwa sechs Monaten der Fall sein“, fügte Gupta hinzu.

Auch wenn der indische Markt für Elektrofahrzeuge noch klein ist, könnte es für Tesla dennoch lohnend sein, dort Fuß zu fassen, da das Unternehmen im intensiven Wettbewerb mit chinesischen Elektrofahrzeugherstellern wie BYD nach neuen Märkten sucht.

„Angesichts der aktuellen Dynamik prognostizieren wir, dass die Verkäufe von BEVs für den Personenverkehr in Indien bis 2030 eine Million Einheiten erreichen werden, was 20 % des Gesamtabsatzes entspricht“, sagte Ammar Master von GlobalData.