Grandes beneficios para los coches eléctricos: Klingbeil planea miles de millones en alivio fiscal a partir de julio

El ministro federal de Finanzas, Lars Klingbeil (SPD), tiene prisa con el prometido alivio fiscal para la economía : se espera que su "Ley para un programa de inversión fiscal inmediata para fortalecer a Alemania como sede de negocios" sea aprobada por el gabinete el miércoles. Entre otras cosas, se prevén mejores opciones de amortización para los coches eléctricos utilizados con fines comerciales.

Se espera que las medidas de alivio tengan un impacto total de casi 46.000 millones de euros en el presupuesto federal hasta 2029, según el proyecto de ley presentado a la Agencia de Prensa Alemana en Berlín. El borrador ya ha sido enviado a los demás departamentos, que ahora pueden comentarlo. Tras la decisión del Gabinete, que podría tener lugar el miércoles, el proyecto de ley se presentaría al Bundestag.

Entre otras cosas, se prevé un “impulso a la inversión” ya anunciado. Las empresas podrán deducir de sus impuestos bienes muebles como maquinaria hasta en un 30 por ciento este año y en los dos próximos años. Las atractivas condiciones fiscales deberían generar más inversiones. El nuevo reglamento se aplicará a las inversiones realizadas a partir del 1 de julio de 2025 y antes del 1 de enero de 2028.

Una vez finalizado el llamado "booster", el tipo impositivo de sociedades se reducirá del actual 15 % anual en un punto porcentual a partir de 2028, hasta el 10 % en 2032. Con ello se pretende dar seguridad a las empresas en la planificación a largo plazo y mejorar la imagen de Alemania como plaza de negocios. Según la propuesta, la carga fiscal total para las empresas se reducirá del nivel actual de poco menos del 30 por ciento a poco menos del 25 por ciento en 2032.

Además, el nuevo ministro de Finanzas quiere reducir el tipo impositivo sobre los beneficios que no se distribuyen sino que permanecen en la empresa, donde después están disponibles para invertir. Por último, se ampliarán los incentivos fiscales a la investigación para que las empresas inviertan más en investigación y desarrollo.

Para que no solo las empresas como las AG y las GmbH se beneficien de las medidas, el Ministerio Federal de Finanzas también está planeando ajustes en el impuesto sobre la renta. Se trata del llamado “tipo impositivo de acumulación”. Según el proyecto, el objetivo es lograr “la neutralidad de carga entre sociedades y corporaciones”. Esto significaría que muchas pequeñas y medianas empresas también podrían beneficiarse de la reducción fiscal.

La compra de un coche puramente eléctrico debería resultar aún más atractiva para las empresas desde el punto de vista fiscal. Los conductores de vehículos de empresa eléctricos ahora sólo tienen que pagar impuestos sobre un beneficio monetario del 0,5 por ciento del precio de lista (en lugar del 1 por ciento habitual). Klingbeil quiere ir aún más lejos: quien compre un coche eléctrico nuevo para uso profesional debería poder deducir un enorme 75 por ciento de los costes de sus impuestos en el año de la compra. Además, las regulaciones fiscales para los coches eléctricos como vehículos de empresa serán aún más favorables.

En el año siguiente a la compra las empresas pueden deducir el 10 por ciento, en el segundo y tercer año siguientes el 5 por ciento cada uno, en el cuarto año el 3 por ciento y en el quinto año el 2 por ciento. Esto significa que al cabo de cinco años la compra quedaría totalmente amortizada. La regulación especial se aplicará a las compras de vehículos realizadas después del 30 de junio de 2025 y antes del 1 de enero de 2028.

“En vista del débil crecimiento actual de la economía alemana, estas medidas, que se pueden implementar a corto plazo, proporcionan un impulso importante y claro para una tendencia de crecimiento”, afirma el borrador. Sin embargo, esto es sólo un primer paso, al que deben seguir otras medidas más amplias.

El gobierno de la CDU, la CSU y el SPD quiere acelerar el proceso para mejorar rápidamente el ánimo de la población y la economía. El canciller Friedrich Merz (CDU) había declarado que esperaba que el Bundestag y el Bundesrat decidieran sobre algunas desgravaciones fiscales para las empresas antes de las vacaciones de verano. “Estamos, por así decirlo, encendiendo el turbo”, dijo en ARD. Klingbeil expresó opiniones similares.

Todavía no se sabe cómo se financiará el programa de Klingbeil. Según el diario “Handelsblatt”, con las medidas previstas el volumen de las reducciones de impuestos aumentará en los próximos años. Este año, el alivio para las empresas ascenderá a 2.500 millones de euros, en 2026 a 8.100 millones de euros y finalmente en 2029 a 11.300 millones de euros.

Dado que la depreciación inicial se debería principalmente al estímulo de la inversión, los ingresos del Estado disminuirían gradualmente. Según el diario “Handelsblatt”, el déficit fiscal ascenderá en 2025 a 630 millones de euros. Estos aumentarían de cuatro mil millones de euros en 2026 a 17 mil millones de euros en 2029. El déficit fiscal se distribuiría entre la federación, los estados federados y los municipios.

con material de dpa y afp