Defensa migratoria de la UE | Cabo Verde: Frontex quiere enviar aviones de vigilancia al Atlántico

Frontex afirma estar en conversaciones con las autoridades caboverdianas sobre una posible vigilancia aérea en la zona marítima frente a la isla. El objetivo es detectar embarcaciones con destino a las Islas Canarias. Esto se afirmó en respuesta a una pregunta de la diputada europea Özlem Demirel . Esto podría implicar el estacionamiento de aeronaves que Frontex alquila a empresas privadas. Hasta la fecha, la agencia solo ha iniciado dicha cooperación con terceros países europeos , más recientemente en Albania y Montenegro.

Un despliegue en el Atlántico supondría un punto de inflexión para la defensa europea contra la migración. Aún no se conocen detalles concretos. En respuesta a una consulta de "nd", Frontex explicó que la misión tiene como objetivo apoyar a España en la respuesta a las llegadas irregulares a las Islas Canarias, a la vez que previene la pérdida de vidas en la peligrosa ruta atlántica desde África Occidental. El portavoz declinó hacer comentarios sobre más preguntas.

Es probable que el despliegue previsto se centre en las aguas de Senegal y Mauritania. Frontex pretendía inicialmente firmar acuerdos sobre el estatuto con ambos países para poder realizar operaciones en sus aguas territoriales o en tierra. A pesar de las señales positivas previas, los gobiernos de ambos países se han negado a iniciar negociaciones para un acuerdo sobre el estatuto, lo que hace que su conclusión sea una posibilidad remota.

Un despliegue en el Atlántico sería un cambio radical para la defensa migratoria europea.

La cooperación prevista con Cabo Verde se basa en operaciones anteriores, en particular la operación marítima "Hera", lanzada en 2006 y llevada a cabo conjuntamente por Frontex y España. Constó de dos partes: "Hera I" vigiló las costas y los puntos de salida en África Occidental, mientras que "Hera II" interceptó y devolvió embarcaciones de migrantes en alta mar. La base fueron los acuerdos bilaterales entre España y los Estados africanos participantes. Sin embargo, en aquel momento, Frontex aún no contaba con aeronaves propias. Por lo tanto, Cabo Verde participó en la vigilancia para la detección temprana de embarcaciones.

Senegal y Mauritania participaron operativamente en "Hera II". Sus tropas fronterizas se desplegaron en patrulleras españolas para facilitar las devoluciones directamente en el mar, sin una identificación ni evaluación sistemática de las necesidades de protección. Según un estudio reciente, alrededor del 92 % de las personas interceptadas fueron devueltas a los países participantes. Estas devoluciones forzosas se consideran ilegales desde una sentencia de 2012 del Tribunal Europeo de Derechos Humanos .

Por lo tanto, los futuros vuelos de vigilancia deberán coordinarse con los centros de coordinación de salvamento marítimo de Senegal y Mauritania, siguiendo el ejemplo del acuerdo de la UE con Libia . Los barcos descubiertos serán interceptados por sus guardacostas. Esta cooperación se suspendió recientemente debido a las tensiones entre la guardia costera española y Frontex por el control operativo frente a las costas de los estados de África Occidental. Con las conversaciones con Cabo Verde, la agencia fronteriza podría ahora intentar eludir este bloqueo, sin la intervención directa de España.

Sin embargo, la migración a lo largo de la ruta atlántica ha disminuido significativamente recientemente. En el primer semestre de 2025, se registraron alrededor de 11.000 llegadas a las Islas Canarias, lo que supone un descenso del 43 % con respecto al año anterior. Según un documento interno de la UE, Mauritania se considera el principal país de salida, seguido de Senegal. Entre las llegadas, las personas procedentes de Mali constituyeron el grupo más numeroso, con un 44 %, seguidas de las de nacionalidad senegalesa, con un 21 %.

La diputada del Partido de Izquierda, Özlem Demirel, criticó duramente los planes de Frontex: «No se trata de rescate ni ayuda, sino de aislamiento y control». Señaló que Frontex estaba llevando a cabo las llamadas «retiradas» en el Mediterráneo «con milicias inhumanas como la llamada guardia costera libia», es decir, devoluciones ilegales de personas que buscan protección con la ayuda de un tercer país.

La organización de rescate marítimo Sea-Watch también expresó sus críticas: «Si Frontex realizara una operación de vuelo en suelo africano por primera vez, por ejemplo en Cabo Verde, sería otro clavo en el ataúd de la tan proclamada humanidad europea», declaró la organización a «nd». Frontex, junto con las milicias, impide deliberadamente que los refugiados lleguen a Europa y, por lo tanto, a su seguridad. En lugar de financiar rescates marítimos financiados por el Estado, la UE ha optado durante años por «la muerte organizada por el Estado de personas que huyen y por la militarización y externalización de sus fronteras».