Obras de carreteras en Alemania: el mapa muestra todas las obras actuales
En 2024, el viernes anterior a Pentecostés fue el día más congestionado del año. Este año, nuevamente hay motivos de sobra para la lentitud del tráfico, ya que el número de obras se mantiene elevado. Según Autobahn GmbH, actualmente se están llevando a cabo más de 1000 proyectos simultáneamente en toda Alemania, y un mismo proyecto se contabiliza dos veces si se ven afectados ambos sentidos.
Es necesario reparar puentes y túneles, y reemplazar las superficies de las carreteras. La construcción de carriles adicionales pretende aliviar la congestión a largo plazo, pero a corto plazo, inicialmente generará aún más atascos. El siguiente mapa muestra la situación actual en Alemania.
Solo las obras permanentes suman 2111 kilómetros, lo que equivale aproximadamente al diez por ciento de toda la red de autopistas de Alemania. Además, las obras diurnas imprevistas pueden causar interrupciones breves.
Las obras en construcción son una de las principales causas de la congestión en las autopistas. Los atascos más frecuentes y prolongados se producen en obras donde se pierden carriles, es necesario reducir considerablemente la velocidad o el tráfico es especialmente intenso.
En 2024, el número de horas de atascos registradas aumentó un cinco por ciento en comparación con el año anterior, hasta alcanzar las 448.000 horas, según el Automóvil Club Alemán (ADAC). La situación alcanzó su punto más crítico el viernes de Pentecostés, con alrededor de 2.500 horas de atascos y una longitud total de aproximadamente 5.200 kilómetros. La situación fue similar el miércoles anterior al Día de la Ascensión. En 22 de los 25 tramos de autopista más congestionados de Alemania, se realizaron obras, al menos temporalmente, en 2024.
En cuanto a kilómetros de obras, la A3, que va desde la frontera con los Países Bajos hasta la frontera con Austria, ocupa el primer lugar: suman 184 kilómetros, lo que representa el 12 % de la distancia total. Dado que una obra solo puede tener lugar en una dirección, la longitud de una autopista se calcula sumando los kilómetros en ambas direcciones.
Entre las autopistas de más de 100 kilómetros, la A39 es la más afectada, ya que representa un tercio de su longitud total. Cerca de Wolfsburg, Autobahn GmbH está reemplazando el puente "Wo2", que cruza el Canal Mittelland y una línea ferroviaria en la A39.
Las obras de construcción no solo son causa frecuente de retrasos, sino también de situaciones de tráfico críticas y accidentes. Los carriles suelen reducirse a 2,5 metros, lo que supone un reto, sobre todo para vehículos grandes. Sobre todo de noche, la ruta a lo largo del alumbrado público puede resultar confusa.
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