Hamilton en Ferrari: El Sueño Rojo se Tiñe de Pesadilla y Órdenes de Equipo.

La llegada de Lewis Hamilton a Ferrari prometía una nueva era dorada. Sin embargo, lo que se ha visto hasta ahora es una pesadilla teñida de rojo, con un heptacampeón irreconocible y órdenes de equipo que huelen a humillación.

La temporada de debut de Lewis Hamilton con Ferrari ha sido, hasta el momento, un «nuevo punto bajo» en su ilustre carrera. En el reciente Gran Premio de España, el siete veces campeón del mundo terminó en una discreta sexta posición, pero lo más significativo fue que nuevamente quedó por detrás de su compañero de equipo, Charles Leclerc, quien logró un tercer puesto. Para colmo de males, Hamilton fue superado en las últimas vueltas por Nico Hulkenberg de Sauber, un hecho que subraya la dificultad que está experimentando con el rendimiento de su monoplaza. Su única «luz brillante» en lo que va de temporada fue una victoria en la carrera sprint en China, un logro que, sin embargo, fue opacado por una doble descalificación en el Gran Premio principal al día siguiente. Su mejor resultado en carrera hasta la fecha ha sido un cuarto puesto en Imola, lejos de las expectativas que generó su fichaje.

Las quejas de Hamilton sobre el coche son persistentes. Ha manifestado que su monoplaza estaba «desequilibrado» y que la carrera en España fue «la peor carrera que he experimentado, en cuanto a equilibrio». Lo más polémico y simbólico de su difícil adaptación ha sido la orden de equipo recibida en las primeras vueltas del Gran Premio de España: se le pidió a Hamilton que dejara pasar a Leclerc, quien era «mucho más rápido» en ese momento. Esta directriz es un claro indicio de una jerarquía interna que se está estableciendo en Ferrari, donde el campeón británico ya no es el piloto principal indiscutible. El jefe de Ferrari, Fred Vasseur, ha intentado defender a Hamilton, señalando que hizo el 70% de la carrera por delante de Russell y que el problema fue con el coche en el último stint. Sin embargo, Vasseur se negó a proporcionar detalles específicos sobre la naturaleza del problema del SF-25, lo que alimenta las especulaciones.

La comparación con Leclerc es inevitable y desfavorable para Hamilton. Leclerc está 23 puntos por delante de Hamilton en la clasificación de pilotos , lo que sugiere que el monegasco está extrayendo más rendimiento del mismo coche. Esta situación contrasta drásticamente con la era de dominio de Hamilton en Mercedes, donde era el piloto principal indiscutible y rara vez se veía en la posición de tener que ceder el paso a un compañero de equipo.