Puente tramita las ayudas al transporte para las CCAA, olvida la tensión con Madrid y Andalucía insiste en bonos gratis hasta los 14

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha admitido a trámite la solicitud que han cursado 13 comunidades, las dos ciudades autónomas y 128 ayuntamientos para recibir ayudas con las que sufragar en parte o íntegramente los abonos transporte de sus ciudadanos en el nuevo régimen de bonificaciones al transporte público que entrará en vigor el 1 de julio.

En una primera resolución, han sido aceptadas las peticiones de los ayuntamientos de Madrid, Barcelona, Valencia o Sevilla y de todas las comunidades menos Castilla y León, que hace unas semanas las criticó por "exiguas" después de haberse cerrado el plazo. Sí lo han hecho Andalucía, que insiste en que el Ministerio le transfiera también los importes del abono transportes gratis para los menores de 15 años que aún están en suspenso y la Comunidad de Madrid que recibirá toda la cantidad solicitada después de que, en su caso, sí se resolviera el concentos con el Ministerio a cuenta de la publicidad sobre la procedencia de estos fondos.

Además del presupuesto para financiar los servicios de Renfe y otras operadoras ferroviarias y de autocar sujetos también a bonificaciones, el Ministerio de Transportes repartirá 355 millones entre comunidades, diputaciones y ayuntamientos para contribuir a las rebajas en el transporte urbano que sea de su competencia. Se destinarán a que los abonos transporte sean gratis para los menores de 15 años, que tengan una rebaja del 50% para los usuarios de entre 15 y 26 años y para contribuir con una bonificación del 20% sobre el precio de los abonos del resto de la población, que deberá sumarse a otra aportación, al menos del 20%, que deberán hacer las otras administraciones.

Para conformar este sistema, Transportes ya tiene listo el listado provisional de solicitudes admitidas y de las que no lo han sido, debido a diversos motivos, como presentarlas fuera de plazo, por duplicado o por no ser eligibles. Estas tienen hasta el 30 de junio para presentar alegaciones, subsanar errores y, eventualmente, pasar a la lista de las admitidas.

Entre estas figuran las 32 de las 50 capitales de provincia y otras ciudades importantes y todas las comunidades, menos una, Castilla y León, con cuyo gobierno el ministro, Óscar Puente, mantuvo un rifirrafe hace unas semanas debido a que no presentaron la solicitud a tiempo -el plazo expiró el 30 de abril- y el gobierno de Alfonso Fernández Mañueco argumentó que el motivo era que eran "exiguas".

Si no se soluciona en el periodo de alegaciones, Castilla y León tendrá que pagar el transporte urbano que sea de su competencia. En todo caso, los alcaldes de seis de sus nueve capitales de provincia -menos Ávila, Zamora y Soria- sí han solicitado correctamente las ayudas y han sido admitidas a trámite.

Por otra parte, la Junta de Andalucía se mantiene el reclamar el importe íntegro que le corresponde para financiar y cofinanciar los abonos transporte de sus ciudadanos, a pesar de que, hasta nueva orden, Puente dejó sin los correspondientes a pagar los abonos gratuitos a los menores de 15 años, después de que la Junta publicitara la medida como propia y sin especificar los recursos económicos para ello proceden íntegramente del Gobierno central. Puente salió al paso para dejar claro que el presupuesto es de su Ministerio y 'castigó' a la Junta sin ese dinero.

A pesar de que el mes pasado el gobierno de Juanma Moreno insistió en disponer de ese presupuesto durante una reunión en el Ministerio, de momento el contencioso no está resuelto.

Sí lo está con la Comunidad de Madrid, que una semana antes hizo algo parecido, cuando el Consorcio Regional de Transportes difundió una nota sobre la gratuidad de los abonos transportes para menores de 15 en la que no se daba cuenta del origen de los fondos. Esto le valió al gobierno de Isabel Díaz Ayuso una advertencia por parte de Puente de que podría tener que devolver los fondos e incluso pagar una multa por el triple de su importe si no quedaba claro que los fondos proceden del Gobierno. Al contrario que con Andalucía, el caso madrileño no tardó en resolverse, después de que Madrid se comprometiera a hacerlo.

El nuevo régimen de ayudas que estará vigente en la segunda mitad de este año modifica los descuentos del actual y también incorpora un nuevo criterio que deben cumplir las ciudades para recibirlas. Además de financiar el 20% de los abonos adultos, las localidades de más de 50.000 habitantes o islas de más de 20.000 deberán tener en marcha una Zona de Bajas Emisiones, delimitada, con controles y prohibiciones de acceso y un "régimen sancionador activo".

112 millones para Madrid hasta junio; 50,8 para Cataluña

En este primer listado, el Ministerio no está comunicado a comunidades y ayuntamientos de cuánto dinero dispondrán para pagar abonos transporte. Tendrán el dato cuando la resolución sea definitiva, una vez se cierre el periodo de alegaciones que se abre ahora para las no admitidas. Entonces, Transportes comunicará a cada administración su estimación de cuánto dinero le corresponderá a cada una y el adelanto que les otorgará hasta que a principios del año que viene se haga la liquidación con datos reales de lo gastado para cuadrar la cifra exacta.

Aunque las cuantías no serán las mismas porque los descuentos variarán a partir del 1 de julio con respecto al régimen actual, Madrid recibirá casi 13 de los 97 millones que el Ministerio repartió entre los ayuntamientos correspondiente a la primera mitad del año. Barcelona ingresará 6,8 millones; Valencia, 5,2 millones, o Sevilla, 5,8 millones.

Por comunidades, la liquidación de 211 millones del Ministerio por las ayudas del primer semestre de 2025 arrojan que la Comunidad de Madrid recibirá 109 millones; Cataluña, 50,8, Andalucía, 20 millones, y la Comunitat Valenciana, 9,2.