Cambios de piloto en Alpine: Franco Colapinto sustituye a Jack Doohan
Gran limpieza de primavera en Alpine. Al día siguiente del anuncio de la salida de su director, Oliver Oakes, el equipo francés confirmó el miércoles 7 de mayo lo que todo el paddock sospechaba: el piloto argentino Franco Colapinto sustituirá al australiano Jack Doohan como segundo piloto. La información fue revelada este lunes por el sitio web The Race . Dos decisiones tomadas por el italiano Flavio Briatore, asesor ejecutivo de Alpine, ahora único capitán a bordo.
A diferencia de su compañero Pierre Gasly, que ha ganado siete puntos desde el comienzo de la temporada, Jack Doohan no ha marcado ninguno. El equipo de Enstone se encuentra en el noveno lugar (de diez) en la clasificación de constructores después de seis carreras.
Tras analizar las primeras carreras de la temporada, hemos decidido que Franco esté al lado de Pierre durante las próximas cinco carreras. (…) Las próximas cinco carreras nos darán la oportunidad de probar algo diferente y, tras este periodo, evaluaremos nuestras opciones», explica Flavio Briatore en un comunicado de prensa.
“Quiero agradecer al equipo por darme la oportunidad de competir en las próximas cinco carreras. (…) Haré todo lo posible para dar lo mejor de mí mismo y obtener los mejores resultados posibles junto a Pierre”, explica Franco Colapinto en el mismo texto.
“Este nuevo capítulo es difícil de aceptar”La aventura de Jack Doohan como piloto principal de Alpine sólo duró siete Grandes Premios. En realidad, la suerte estaba cargada incluso antes del inicio de la temporada para el joven australiano cuando Franco Colapinto, por insistencia de Flavio Briatore, se unió a Alpine como piloto de reserva. Los malos resultados del australiano sellaron rápidamente su destino.
El hijo de 22 años del cinco veces campeón del mundo de motociclismo Mick Doohan, que sustituyó a Esteban Ocon en el último Gran Premio de la temporada 2025, no pudo conseguir el segundo asiento de Alpine. En su última carrera con los colores rosa y azul del equipo francés, el 4 de mayo en Miami (Florida), el australiano, miembro del programa de jóvenes pilotos de Alpine desde 2022, se vio obligado a retirarse en la salida debido a una colisión con Liam Lawson, piloto neozelandés del equipo Racing Bulls.
Doohan, sin embargo, permanecerá en el equipo francés de Fórmula 1, aunque como piloto reserva. "Obviamente, este nuevo capítulo es difícil de aceptar, porque naturalmente quiero competir, como cualquier piloto profesional ", dijo en el comunicado de prensa de Alpine. (…) Por ahora me mantengo concentrado, trabajando duro y seguiré con interés las próximas cinco carreras mientras sigo persiguiendo mis objetivos personales. »
motivos financierosFranco Colapinto, de 21 años, será así el nuevo compañero de equipo del francés Pierre Gasly a partir del Gran Premio de Emilia-Romaña, disputado el 18 de mayo en el circuito de Imola. No es del todo un novato, ya que corrió nueve Grandes Premios con Williams en 2024. El oriundo de Pilar, a 50 kilómetros de Buenos Aires, había sustituido a corto plazo al estadounidense Logan Sargeant, que estaba en dique seco en el campeonato (cero puntos). Había demostrado su velocidad, pero también provocó algunos accidentes costosos.
Franco Colapinto está considerado uno de los jóvenes pilotos de F1 más prometedores de su generación, tanto que los observadores más entusiastas llegan incluso a compararlo con el brasileño Ayrton Senna. Su fichaje también podría explicarse por motivos económicos, ya que la petrolera YPF, patrocinador argentino del equipo Alpine, habría ofrecido triplicar su aportación si Franco Colapinto se convierte en piloto habitual.
Desconocido para el gran público hasta su debut en la F1 en el Gran Premio de Monza el 1 de septiembre de 2024, Franco Colapinto, que cuenta con 4,5 millones de seguidores en su cuenta de Instagram, ya es una estrella en su país. Una pasión, como mínimo, precipitada y que se explica por el hecho de que Argentina, el país del cinco veces campeón del mundo Juan Manuel Fangio, no tenía un piloto en la F1 desde hacía veintitrés años. En 2001, Gastón Mazzacane tomó la salida en Imola al volante de un monoplaza Prost GP.
Franco Colapinto dejó Argentina a los 14 años y creció en Italia. Se coronó campeón de España de Fórmula 4 en 2019, antes de destacarse en la Fórmula 3 y luego en la Fórmula 2.
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