Fórmula 1. GP de Mónaco: Isack Hadjar regresa al lugar donde despegó su carrera.

El 22 de mayo de 2021, el parisino, que entonces tenía 16 años, vivió un magnífico fin de semana en el Peñón de FRECA, la antesala de la Fórmula 3. Autor de la pole position, la victoria y la vuelta rápida en carrera, está majestuoso.

Fue importante porque era un poco difícil en ese momento de mi carrera; no sabía muy bien adónde iba. "Estuve ahí cuando lo necesitaba, estoy muy orgulloso de ello", dijo Isack Hadjar antes del GP de Mónaco, la octava ronda de la temporada de F1.

Esa misma noche, las cosas se pusieron realmente agitadas para el piloto francés cuando el gran jefe del programa de jóvenes pilotos del equipo Red Bull, el influyente austriaco Helmut Marko, lo llamó a su hotel para reunirse con él.

Recuerdo que me dijeron que Helmut Marko quería verme, así que salí corriendo de mi habitación, salí corriendo y me subí a un taxi al Hotel Monte Carlo Bay. ¡Y ​​lo conseguí en dos minutos! "Me dijo que me iba a enviar un contrato para correr en la Fórmula 3 en 2022", recuerda el piloto de Racing Bulls.

Me dio perspectiva, cambió mi carrera y ahora estoy en la F1 con ellos. Es una locura. No sé si habría llegado a la F1 sin esta victoria, pero estaba escrito. Mónaco, esta carrera de la FRECA, es donde empezó todo», añadió el novato francés.

El camino ahora está claro y hay que rendir bien en la F3 y luego en la F2 para aspirar a alcanzar el Santo Grial, conseguir un asiento en la Fórmula 1. En 2022, Isack Hadjar descubrió el campeonato de Fórmula 3, que terminó en cuarto lugar después de ganar tres carreras.

Su debut en la F2 fue difícil ya que terminó el campeonato 2023 en el puesto 14. Regresó en 2024 y esta vez luchó por el título, que se le escapó durante la última carrera de la temporada en Abu Dhabi. "Pensé que llegaría a la F1 tres años después, pero al final tardé cuatro años, pero aun así no está mal", comenta el ambicioso parisino de 20 años.

El año pasado en Mónaco, Hadjar volvió a destacarse al realizar una increíble maniobra durante la ronda de clasificación de F2. Al llegar a toda velocidad al túnel, evitó por poco al japonés Ritomo Miyata, que había sufrido un problema técnico y estaba casi parado, con un reflejo asombroso.

Fue una buena jugada, pero no fue calculada. No merezco mucho crédito. Fue mi cerebro el que lo hizo todo solo. No pensé, simplemente giré el volante. Siento que no he hecho nada, pero desde fuera, para todos los demás, parece increíble. "Es realmente impresionante verlo", dijo.

Actualmente 14º en la clasificación de pilotos con siete puntos sumado en siete carreras, el francés espera aumentar su cuenta de puntos este fin de semana en su circuito favorito, donde muchos de sus amigos y familiares vendrán a animarlo.

Como cada fin de semana, tengo una misión. Aunque no me guste un circuito, sigo con las mismas ganas de hacerlo bien. Pero ver a mis amigos y familiares sin duda me anima. Y esta ruta es un poco emocionante, sobre todo el túnel, uno de los pasajes más legendarios de la temporada.

El monoplaza Racing Bulls, que ha mostrado una buena consistencia este año, debería adaptarse bien al circuito monegasco, lo que inspira mucha confianza al piloto francés: «Mónaco es un circuito donde el piloto puede marcar la diferencia, así que creo que quizás pueda lograr mi mejor resultado de la temporada».