Gran Premio de Mónaco: Clasificación, ¡se avecina un momento tenso!

2021, por ejemplo: desde el inicio de la Q3, Charles Leclerc brilló y marcó un tiempo impresionante, sinónimo de pole position. ¡Amo en su propia casa! Pero el segundo intento del pequeño príncipe de Mónaco, que estaba a punto de dejar claro su propósito, resulta un desastre.

Una pequeña desviación de la trayectoria y allí está, aparcando su Ferrari en el paisaje cerca de la piscina. Un error que pagó caro al día siguiente, cuando se retiró durante la vuelta de parrilla debido a la rotura de un cubo de transmisión. Consecuencia directa del accidente...

"La clave del fin de semana es aquí más que en ningún otro lugar".

2023, también: a dos minutos del final, Fernando Alonso alza su Aston Martin a lo más alto de la jerarquía por 22 milésimas de segundo. El Toro Asturiano cree que ha ganado el premio. Once años después, volverá a despegarse desde la pole position. Pero no! En su última vuelta, Max Verstappen está cerca de la excelencia. Mientras se encontraba a dos décimas de distancia tras haber devorado los sectores 1 y 2, el campeón holandés encontró un atajo improbable en las plataformas. Toca dos carriles. ¡se va! Suficiente para apoderarse del premio in extremis. Tour de force...o magia.

¿Y entonces el 2025? ¿Qué pasará esta tarde cuando llegue el momento de la verdad? La única certeza es que cuando los peces gordos del mundo de la F1 empiecen a coquetear con el límite, el mercurio volverá a subir de repente.

"Clasificar con éxito es la clave del fin de semana, aquí más que en Imola el domingo pasado, y más que en ningún otro lugar. A bordo de estos coches de F1 actuales, bastante voluminosos, nunca te sientes del todo cómodo en Mónaco. Es difícil completar la vuelta perfecta", repetía ayer "Mad Max", con la vista puesta solo en ella.

Ella ? La pole position en el Boulevard Albert-Ier, por supuesto. " El lugar donde estar ", como dicen, entre el paddock y el pit lane. Aún más codiciada que las joyas que adornan los escaparates de las tiendas de lujo vecinas, vale su peso en oro. Porque ofrece un privilegio muy raro: tener un horizonte claro en los albores de las 78 rpm de la lucha callejera absoluta.

¿Lo volverá a hacer Charles Leclerc?

No menos de 14 de las últimas 20 ediciones del Gran Premio de Mónaco han caído en manos del hombre de la pole. Ayer, durante la sesión de calentamiento de dos horas, todos se concentraron especialmente en el ritmo de clasificación con los neumáticos más blandos (flanco rojo) de la gama Pirelli. La oportunidad de tomar la iniciativa para un tal... Charles Leclerc.

Al parecer, al Ferrari SF-25 "no le gustan las curvas lentas". Durante esta jornada de calentamiento, la debilidad señalada por el chico local antes de comenzar [leer nuestra edición del jueves] no era obvia.

El principito, coronado finalmente en casa el año pasado, marcó ambos tiempos de referencia, mientras que su compañero de equipo siete veces campeón, Lewis Hamilton, terminó entre los tres primeros. Sólo eso...

El hombre atrapado en el sándwich no es otro que Oscar Piastri. Lo importante hoy (ayer), en una pista tan inusual, era completar el máximo de vueltas posible, encontrar un buen ritmo y ganar confianza. «Objetivo cumplido, aunque no todo fue perfecto», comentó el australiano, líder del campeonato mundial, segundo a 0''038 tras chocar con su McLaren al cruzarse con una barrera de seguridad cerca de Sainte-Dévote al final de la segunda sesión.

Esta mañana, una pregunta estará en boca de todos. ¿Lo volverá a hacer Leclerc? ¿Podrá conseguir otra pole en casa? Este sería el cuarto en cinco años...

Nos vemos a las 4 p.m. afilado. La hora de los valientes.

¡Precaución, alto voltaje!