"Nunca había visto un proyecto ferroviario avanzar tan rápido": Velvet ataca a la SNCF en la costa atlántica.

Velvet: el nombre pronto les resultará familiar a los parisinos y bordeleses ansiosos por tomar el tren. Es el nombre comercial que presentó este martes un futuro competidor de los trenes TGV de la SNCF . Anteriormente conocido como Proxima, el operador operará por primera vez en la línea París-Burdeos a partir de 2028. "Es una palabra corta y fácil de recordar", explica Rachel Picard, presidenta y cofundadora de Velvet. "La V, obviamente, evoca velocidad. Los sonidos evocan terciopelo y suavidad. Los colores verde y lila nunca antes se habían visto en la industria ferroviaria".

La competencia en las líneas de alta velocidad lleva varios años abierta. Actualmente, existe a través de la italiana Trenitalia , entre París, Lyon y Marsella, y de la española Renfe, para las rutas Madrid-Marsella y Barcelona-Lyon. «Somos la primera compañía 100 % francesa independiente», afirma Rachel Picard. Por su parte, Velvet mira hacia la costa atlántica. Tras París-Burdeos...