Automóvil. Sébastien Loeb vino a probar su Alpine a pocos kilómetros del Jura

Malans, miércoles 28 de mayo, 15.00 horas. Un helicóptero aterriza en el estadio municipal de Malans, en Doubs. El centenar de personas presentes en el lugar vieron a Sébastien Loeb salir del avión. Acompañado de su hija Valentine, el nueve veces campeón del mundo del WRC no se perdió en el vuelo. Hay una buena razón por la que puso esta pacífica ciudad en su itinerario. Tras finalizar segundo en el Rally Safari de Sudáfrica, el piloto quería tener en sus manos un Alpine para preparar el Rally de Chablais en Suiza, una prueba que patrocina y que tendrá lugar los días 6 y 7 de junio.

Para esta carrera, Sébastien Loeb correrá con el Alpine A110 GT+ de Ludovic Godard, mecánico de Châtillon-le-Duc y piloto de rally muy conocido por el malanais Pascal Gavignet. Aficionado a los rallies, detalla los detalles del evento entre bastidores: «Tuvimos que mantenerlo en secreto el mayor tiempo posible para evitar atraer a demasiada gente. Ludo Godard me llamó el lunes pasado para decirme que Sébastien Loeb necesitaba probar su coche. El famoso Alpine, al volante del cual el campeón de campeones ganó el rally del Mont Blanc en septiembre de 2024» .

«En Malans, disponemos de una carretera municipal que ya se ha utilizado para realizar pruebas, en particular con corredores como Léo Petitjean y Denis Millet », añade Pascal Gavignet. Me puse en contacto con el alcalde para preguntarle si podíamos presentar a Sébastien Loeb.

El magistrado jefe, Mickaël Nicolet, emitió entonces un decreto municipal bloqueando la carretera municipal entre Malans y Coulans-sur-Lizon (Éternoz) el miércoles por la tarde. «Hay 3,5 kilómetros hasta la aldea de Saint-Loup», continúa Papou. Ida y vuelta, con un giro en U y derrapando con el freno de mano, son 7 km. Los organizadores tuvieron que tomar precauciones para asegurar el evento. A lo largo del recorrido, voluntarios vigilaron el acceso a los caminos forestales, como se hace durante las carreras.

Sébastien Loeb ha completado el recorrido casi diez veces. Varias curvas cerradas componen el recorrido antes de un tramo recto en lo alto de la meseta. Una línea para hacer subir el cuentarrevoluciones del cuatro cilindros de 1,8 litros del Alpine. Su propietario, Ludo Godard, testifica: «Sébastien alcanzó velocidades de 210 km/h. Quería familiarizarse con el asfalto antes de la carrera de la semana que viene. Y cuando se prepara para una carrera, su objetivo es ganar». Ludovic Godard también elogia su coche de carreras: "Es el coche más eficiente que he conducido nunca", afirma el piloto que conoció a Sébastien Loeb a través de Guy Frequelin, responsable de Citroën Sport durante los años de hegemonía del piloto alsaciano.

"Realmente se puede sentir la maestría en la forma en que empuja el vehículo", comentó el alcalde Mickaël Nicolet, que estaba en la primera fila. Y además, es una persona muy agradable, sencilla y muy accesible. Quienes pudieron verlo lo apreciaron mucho.

Hacia las 18 horas, una vez finalizadas las pruebas y antes de que el cielo oscureciese, Sébastien Loeb subió de nuevo a su helicóptero. Vuelo de regreso a su residencia en Suiza.