Circunvalación de Burdeos: una nueva carretera cerca de Villenave-d'Ornon para descongestionar el tráfico

Las obras del cruce, iniciadas en primavera, están a punto de finalizar. El objetivo de las obras es facilitar la circulación en la circunvalación exterior, cerca de Villenave-d'Ornon.

¿ Habrá alguna mejora en la circunvalación de Burdeos para el inicio del curso escolar en septiembre, al menos entre los intercambiadores 17 (Chanteloiseau) y 18 (Pont-de-la-Maye), cerca de Villenave-d'Ornon? Este es el objetivo asignado a la llamada intersección, cuya construcción está prácticamente finalizada. Construida en dirección Talence-Bègles a lo largo de 800 metros, en lugar del carril de emergencia, se suma a los tres carriles existentes y tiene como objetivo facilitar la circulación. Entrará en servicio la mañana del lunes 8 de septiembre, «tras un fin de semana de obras», según especifica la prefectura de Gironda.

Este tramo, un punto negro notorio en hora punta, obliga a los conductores a conducir con el coche pegado al parachoques. Un efecto de acordeón que se produce en la intersección, aguas abajo, de la circunvalación y la autopista A62. El acceso a Villenave-d'Ornon, Gradignan y, más allá, al cuadrante sureste del área metropolitana de Burdeos es aún más difícil: girar a la derecha en medio del tráfico denso no está exento de «retrasos, intersecciones de vehículos y frenazos bruscos», como se describía con claridad en el expediente del proyecto presentado a consulta a principios de 2023 .

Si bien la intersección requiere mayor vigilancia entre salidas y llegadas, el acceso a la rampa de salida 18 se simplificará: «Más fácil, más rápido y más seguro», promete el mismo documento. «El proyecto pretende contribuir a la pacificación del tráfico en este tramo de la circunvalación», resume la Dirección Interdepartamental de Carreteras del Atlántico (DIRA). Cabe destacar que se mantendrá a la derecha una franja degradada, es decir, un arcén reforzado de un metro de ancho. En 2019, el tráfico medio diario en la circunvalación en la salida 17, combinando ambos sentidos de circulación, ascendió a unos 138.000 vehículos, en comparación con los 100.000 y 115.000 vehículos, respectivamente, en Mérignac y Bouliac.

Las obras, que comenzaron la primavera pasada, ya han obligado a cerrar el tráfico del tramo entre los intercambiadores 17 y 18 en varias ocasiones. La última fase está prevista para septiembre, durante el fin de semana del 6 y 7: las obras de pavimentación, la instalación de pórticos y otros equipos de conteo dinámico, según la prefectura, requerirán un nuevo cierre desde las 22:00 del viernes por la noche hasta las 6:00 del lunes por la mañana.

El desarrollo de la carretera va de la mano con la profundización y mejora del depósito de retención de Sarcignan para recoger el agua de lluvia de la nueva carretera (talando cuatro árboles, aunque se prevé replantar otros 12, según un comunicado de prensa de finales de marzo). Coste total de la operación: 4,8 millones de euros (superior al presupuesto estimado en 3,5 millones de euros hace dos años), cofinanciado a partes iguales por el Estado y Bordeaux Métropole.