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Derechos de aduana: Por qué Japón está contento con un impuesto del 15% con Estados Unidos

Derechos de aduana: Por qué Japón está contento con un impuesto del 15% con Estados Unidos
Un panel electrónico muestra los precios de las acciones de los principales fabricantes de automóviles japoneses en la Bolsa de Tokio el miércoles 23 de julio de 2025. KAZUHIRO NOGI/AFP

Tras Indonesia, Filipinas y Vietnam, el presidente estadounidense Donald Trump anunció el martes 22 de julio en su plataforma Truth Social la firma de un "gran acuerdo comercial" con Japón, que estará sujeto a un arancel del 15%, inferior al 25% propuesto inicialmente por Estados Unidos . Sin embargo, se mantendrá en el 50% para el acero y el aluminio.

El inquilino de la Casa Blanca afirma haber obtenido de Tokio la promesa de invertir 550.000 millones de dólares (unos 469.000 millones de euros) en suelo estadounidense, en particular en una explotación de gas natural en Alaska, con la clave, según asegura, para la "creación de cientos de miles de empleos" , así como para la apertura del mercado japonés a automóviles, arroz y otros productos agrícolas estadounidenses. "Creemos que es un gran logro haber logrado la mayor reducción [de recargos] entre los países con superávit comercial con Estados Unidos" . El primer ministro japonés, Shigeru Ishiba, reaccionó con seriedad.

La segunda economía más grande de Asia es aliada diplomática de Estados Unidos y un baluarte contra el dominio chino en la región. Ha logrado imponer aranceles estadounidenses del 15% a sus exportaciones de automóviles, en comparación con el 25% para el resto del mundo. Este sector es estratégico para el archipiélago, ya que representa aproximadamente el 30% de sus exportaciones a Estados Unidos y el 8% de sus empleos. Las acciones de los fabricantes de automóviles Toyota y Honda cerraron con alzas del 14,3% y del 11,1% en la Bolsa de Tokio el miércoles 23 de julio.

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Le Monde

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