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Marmagne. Obras de reparación de un puente de carretera construido en el siglo XVIII.

Marmagne. Obras de reparación de un puente de carretera construido en el siglo XVIII.

El Departamento de Côte-d'Or está renovando el puente obsoleto de la RD 905, que cruza el arroyo Fontenay en la comuna de Marmagne. Se prevé que el proyecto concluya a finales del verano.
  • El puente de 14,20 metros de longitud que cruza el arroyo Fontenay no es impermeable, lo que causa problemas de infiltración de agua en el arco. Foto N.B.
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  • Marcel Drappier, alcalde de Marmagne, durante la última reunión de obra, el viernes 8 de agosto. Foto N.B.

Si has estado conduciendo entre Montbard y Venarey-Les Laumes este verano, probablemente lo habrás notado. Las obras del puente sobre la D905, que cruza el arroyo Fontenay en el municipio de Marmagne, comenzaron el 7 de julio. Si todo marcha bien, las obras finalizarán el 20 de septiembre.

«Este puente de 14,20 metros de largo, construido en el siglo XVIII, no es impermeable, lo que causa problemas de infiltración de agua en la bóveda. Además, está equipado con dispositivos de contención muy antiguos», explica François Sauvadet, presidente del Departamento de Côte-d'Or. Cabe destacar que el mantenimiento de los puentes y muros de contención ubicados a lo largo de las carreteras departamentales de Côte-d'Or es competencia del Departamento .

El objetivo de estas obras en Marmagne es, por un lado, reparar la estructura mediante la creación de un sistema de impermeabilización —continúa el presidente del Departamento—. Por otro lado, se prevé sustituir las antiguas barreras por nuevas barandillas metálicas. También se crearán aceras delimitadas para proteger a los peatones, antes de la instalación de una nueva capa de rodadura en la calzada.

Esta obra, realizada en tráfico alterno, está a cargo de la empresa Gaudry BTP de la Côte-d'Or , ubicada en Ruffey-les-Échirey, por un importe total de 268.164 €. El coste está financiado por el consejo departamental con una aportación municipal de 31.075 € para seguridad peatonal, subvencionada a su vez por el Departamento.

Para permitir la creación de aceras en el puente, se reducirá el ancho de la calzada de aproximadamente 8,40 a 7,50 m. Foto N.B.

Para permitir la creación de aceras en el puente, se reducirá el ancho de la calzada de aproximadamente 8,40 a 7,50 m. Foto NB

Para permitir la creación de aceras en el puente, se reducirá el ancho de la calzada [de aproximadamente 8,40 a 7,50 m]. Este era el deseo del municipio: hacer el cruce más seguro para peatones y personas con movilidad reducida. Esto también creará una entrada más atractiva al pueblo, añade Marcel Drappier, alcalde de Marmagne.

Descubra las condiciones del tráfico y el estado de las carreteras departamentales de Côte-d'Or en el sitio web www.inforoute21.fr .

Esta obra la lleva a cabo la empresa Gaudry BTP de la Côte-d’Or, ubicada en Ruffey-les-Échirey. Foto: N.B.

Fue necesario obtener la aprobación del arquitecto de edificios de Francia.

Para este proyecto de restauración del puente de Marmagne, se consultó a la Oficina de Arquitectos de Francia (ABF) debido a su proximidad a la iglesia de Saint-Léonard, declarada monumento histórico desde 1947. Este edificio religioso, cuyo exterior acaba de ser restaurado , se encuentra en el camino a la Abadía de Fontenay. Las piedras presentes en la zona que rodea el puente provienen, en particular, de la cantera de Semond, en la región de Châtillonnais .

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