Horarios limitados, vuelos reducidos... Nuevas medidas para reducir la contaminación acústica en el aeropuerto de Cannes-Mandelieu

Como prometió , el ministro de Transporte, Philippe Tabarot, presentó un conjunto de medidas para mejorar significativamente la calidad de vida de los residentes del Aeropuerto Internacional de Cannes-Mandelieu. Estas medidas buscan regular el tráfico aéreo de forma más estricta, especialmente durante los meses de verano.

Entre horarios restringidos, vuelos reducidos y mayor vigilancia, el proyecto de decreto se presentará próximamente a la Comisión competente para su votación. Esto responde a las recurrentes solicitudes de asociaciones especializadas en la limitación del tráfico , como ACDC Pays de Grasse, Adepte Nature, ADNA (Asociación para la Defensa contra la Contaminación Atmosférica) del Aeropuerto de Cannes-Mandelieu y APEPG, también muy comprometidas con el tema .

Entre las más significativas: una hora más de tranquilidad por la mañana, fines de semana de verano santuario, con menos vuelos y aviones más silenciosos.

Tres medidas emblemáticas sometidas a votación

En cuanto a la aviación ligera, se proponen restricciones específicas: ya no se permitirá el acceso a las pistas antes de las 9:00, frente a las 8:00 actuales; el periodo de restricciones de verano comenzaría el 1 de junio (en lugar del 15); el sábado se consideraría un día tranquilo, al igual que un domingo o un día festivo.

Estas medidas se dirigen especialmente a los dispositivos "no locales" y a las actividades de formación más ruidosas.

Se prestará especial atención a las aproximaciones por mar, estableciendo un indicador de seguimiento regular que se transmitirá a la Comisión. El objetivo: distribuir mejor las rutas de vuelo y evitar la concentración de molestias en determinadas zonas costeras.

Aviación comercial: estudio de impacto a la vista

Entre las medidas que no requieren votación inmediata, el ministro confirmó a Nice-Matin el lanzamiento, en septiembre, de un estudio de impacto dedicado a la aviación de negocios.

Deberá identificar mecanismos para reducir las molestias sin perjudicar la actividad económica y turística del territorio. Las primeras medidas podrían implementarse el próximo verano, tras consulta.

Finalmente, el Ministro confirmó el abandono de la ruta alternativa Noroeste , estudiada por la Dirección General de Aviación Civil (DGAC). Considerada ineficaz y generadora de nuevas molestias, no se implementará. Esta decisión se alinea con una línea de acción ya adoptada en otros aeropuertos, como el de Nantes-Atlantique.

“Se trata de medidas concretas, proporcionadas y esperadas, que responden al interés general al tiempo que mejoran significativamente la calidad de vida de los ciudadanos”, concluyó el ministro.