Thionville. Aparcamiento de bicicletas en la estación: mayor capacidad.

Desde el 28 de mayo, un nuevo servicio permite dejar bicicletas o patinetes de forma segura en la estación de tren de Thionville, gracias a la instalación de un espacio con capacidad para 102 bicicletas y/o patinetes eléctricos. La asociación Mob d'Emploi, que lo gestiona, puede así satisfacer la demanda de un número cada vez mayor de usuarios. «Necesitábamos encontrar espacio adicional, y este servicio está teniendo cada vez más éxito. Promover los medios de transporte flexibles es parte integral de la transición ecológica», explica Bernard Veinnant, vicepresidente de la comunidad urbana Portes de France-Thionville, responsable de la transición ecológica y las nuevas formas de movilidad.
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Este punto de recarga para bicicletas, ubicado en un terreno propiedad de la SNCF, es accesible durante el horario de apertura de la empresa, es decir, entre las 5:30 y las 20:30 h, y no es de autoservicio. «Habíamos pensado en varias ubicaciones, incluyendo una al otro lado de la calle. Pero llegamos a un acuerdo con SNCF Gares & Connexions, que puso a disposición este espacio como parte de un convenio», añade Bernard Veinnant. El punto de recarga también cuenta con diez puntos de recarga para baterías de bicicletas eléctricas.

Promover modos de transporte flexibles es parte integral de la transición ecológica. Foto: Philippe Neu
Desde su apertura, este almacén ha estado casi siempre al 100%. Sobre todo porque las bicicletas guardadas en las instalaciones de Mob d'Emploi pudieron trasladarse allí para hacer espacio.
Desde mediados de julio y tras la salida de algunos usuarios de vacaciones, se han liberado más plazas, "pero hemos tenido que rechazar contratos de almacenamiento al haberse alcanzado la capacidad máxima. Ahora tenemos 225 plazas de almacenamiento, además de 220 contratos", explica Daniel Weber, presidente de Mob d'Emploi.
Su coste: 182.000 euros con impuestos incluidos
Su coste es de 182.000 €, impuestos incluidos. El proyecto recibió subvenciones: 42.000 € del Estado, 31.000 € de la Región del Gran Este y 47.000 € de Alvéole Plus, una organización que ayuda a financiar instalaciones que contribuyen a aumentar el número de plazas para bicicletas. La comunidad urbana también cuenta con una red de carriles bici de más de 75 kilómetros.
Le Républicain Lorrain