Jeep Compass, más aventurero que el 3008

La marca americana continúa renovando su gama con el Compass, posicionado entre el Renegade y el Grand Cherokee. Basado en la plataforma STLA Medium compartida con los Peugeot 3008 y 5008 así como con el Opel Grandland y el Citroën C5 Aircross, Jeep ofrece un SUV familiar de 4,55 m de longitud, 150 mm más que el modelo anterior, respetando los cánones estéticos de la casa de Detroit. Respetando el espíritu aventurero de la gama, las líneas son equilibradas y claramente diferenciadas de otros modelos del grupo Stellantis que comparten la misma plataforma.

Una de las ventajas de esta estructura es que permite al nuevo Compass mantener sus verdaderas capacidades todoterreno al ofrecer 200 mm de distancia al suelo, incluso en su versión de tracción delantera. Así se caracteriza por un ángulo de ataque de 20 grados, un ángulo ventral de 15 grados y un ángulo de vuelo de 26 grados. Su capacidad de vadeo alcanza los 470 mm, garantía de una robustez notable.

El sistema Selec-Terrain, de serie en toda la gama, garantiza una tracción óptima en las condiciones más exigentes. La versión con tracción total ofrece capacidades todoterreno mejoradas gracias a ángulos de curva mejorados y una mayor distancia al suelo. El control de descenso de pendientes también viene de serie en estas versiones con tracción en las cuatro ruedas.

No sorprende que el Jeep Compass prescinda de los motores diésel, sino que ofrezca una amplia gama de motores del banco de motores Stellantis. Por tanto, está disponible en una versión híbrida de 145 caballos de potencia, pero también con un motor híbrido enchufable de 195 caballos de potencia. Añade tres versiones eléctricas. Si bien los dos primeros son conocidos -213 CV y ​​batería de 73 o 98 kWh-, el tercero resulta inusual. Se trata de una variante de doble motor (el segundo motor de 67 CV está instalado en la parte trasera), que ofrece una potencia combinada de 375 caballos y permite que este Compass eléctrico se beneficie de la tracción total. En una terminal rápida, el Compass acepta una potencia de 160 kW, lo que le permite pasar del 20 al 80% en treinta minutos. En corriente alterna, el cargador de a bordo puede llegar hasta los 22 kW. En la versión de batería grande la autonomía está homologada en 650 km.