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Yamaha Tmax, un reinado que perdura

Yamaha Tmax, un reinado que perdura

Para no confundir a los fans de su maxi scooter, la compañía japonesa lo está evolucionando gradualmente. Esta novena generación lo demuestra.

Originario del concepto maxiscooter, una motocicleta de gran cilindrada con un toque deportivo, el TMax, al igual que el 911 o el Golf, se ha convertido en un icono cuya evolución no es fácil. Al igual que Porsche o Volkswagen, Yamaha se preocupa por evolucionar su modelo estrella con cuidado. La novena generación, que acompaña al modelo 2025, se mantiene sorprendentemente fiel al modelo lanzado hace casi veinticinco años. El estilo se ha renovado una vez más, con un frontal sutilmente rediseñado en torno a nuevos faros cónicos. La conectividad se ha mejorado, especialmente con la posibilidad, a través de la aplicación Garmin, de disfrutar del GPS gratuito en la pantalla TFT de 7 pulgadas. El bicilíndrico, por su parte, cumple con la norma Euro 5+, sin que esto afecte a su rendimiento.

A través de la aplicación Garmin, puedes usar el GPS gratis. Yamaha

Su fórmula mágica se basa en combinar lo mejor de ambos mundos. Adopta los aspectos prácticos de una scooter, con una carrocería integral que proporciona buena protección y una posición relajada, un maletero bajo el asiento y una transmisión automática. Su principal característica de motocicleta es el rendimiento y la conducción rigurosa que proporciona un chasis que cumple con los estándares del género: motor central, chasis tubular envolvente, horquilla invertida y monoamortiguador trasero. En carretera, la TMax tiene todo lo que una motocicleta puede ofrecer, o casi. Con una buena suspensión, una frenada potente y una estabilidad notable, incluso al tomar curvas, ofrece un sorprendente placer de conducción. Al igual que su predecesora, el modelo 2025 está disponible en versión estándar o con un acabado Tech Max altamente equipado. Lamentablemente, el precio aumenta en 800 €, hasta los 13.499 € y 15.599 € respectivamente. El precio de la fama.

Ficha técnica

Motor: bicilíndrico en paralelo, refrigeración líquida, 562 cc , 47,6 CV, 55 Nm

Transmisión: Correa, automática continuamente variable

Altura del asiento: 800 mm

Tanque: 15 litros

Peso: 219 kg

Velocidad: aproximadamente 180 km/h

Precio: desde 13.499€

lefigaro

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