Veo un problema evidente con el plan de Canadá de comprar nuestros F-35

Antes de empezar con el episodio del miércoles de Praga '68 II—LA Boogaloo, deberíamos echar un vistazo a otra de nuestras historias favoritas en el bar: la del caza de ataque F-35, también conocido como la Navaja Suiza Voladora o el Gran Pozo de Dinero en el Cielo. En enero de 2023, Canadá acordó comprar ochenta y ocho de ellos por un valor de 14 000 millones de dólares. Esto puso en marcha el motor principal del programa F-35: los sobrecostos y la falta de repuestos.

El martes, la Auditora General de Canadá, Karen Hogan, publicó un informe que revela una vez más que el F-35 está hasta el cuello de la mala gestión y los retrasos. Reuters :

Sin embargo, la Auditora General, Karen Hogan, afirmó que la factura final ascendería a al menos [$27.7 mil millones CAD] y podría ascender hasta [$33.2 mil millones CAD], citando factores como las fluctuaciones cambiarias y el aumento de los costos de las instalaciones. El informe supone un nuevo revés para un intento de 15 años, plagado de problemas, por parte de sucesivas administraciones para reemplazar los aviones CF-18, algunos de los cuales llevan más de 40 años en vuelo. Hogan, quien reporta al parlamento, señaló que el enfoque del Ministerio de Defensa "presentaba debilidades, carecía de medidas proactivas para minimizar el impacto de posibles amenazas y el proyecto carecía de planes de contingencia sólidos".

Esa es una forma amable de decir "terminalmente destrozado".

La escasez de pilotos, identificada por la Auditoría General de la República en 2018, sigue siendo un riesgo significativo, afirmó. La construcción de instalaciones especiales para los aviones lleva tres años de retraso.

No soy un estratega militar, pero los pilotos parecen necesarios para el correcto funcionamiento de los aviones de combate.

Dios es testigo de que creían que los pavos podían volar.