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El increíble nuevo ferrocarril de 5.600 millones de libras en España que se extiende a lo largo de 193 kilómetros

El increíble nuevo ferrocarril de 5.600 millones de libras en España que se extiende a lo largo de 193 kilómetros

Benalmádena

Se ha dado luz verde a un estudio para un tren en la Costa del Sol (Imagen: Getty)

Un tren que conecta la Costa del Sol está un paso más cerca de hacerse realidad con el respaldo del nuevo gobierno español. De construirse, el ferrocarril conectaría Nerja con Algeciras, en la frontera portuguesa, un tramo de 193 kilómetros a lo largo de la popular costa sur de España.

El gobierno español ha adjudicado un estudio de viabilidad de un millón de libras para que el Ministerio de Transportes pueda analizar el valor económico y social del tren y evaluar qué tipo de vehículo sería el más adecuado. El estudio debe completarse en un plazo de 18 meses. La mayoría de los expertos prevén que, en el mejor de los casos, si la situación financiera y administrativa avanza según lo previsto, el proyecto podría completarse en 11 años, aunque es más probable que sea en 16.

Nerja, un destino turístico de la Costa del Sol, en Andalucía, al sur de España. Villas costeras con vistas al mar turquesa en un día soleado.

El tren conectaría Algeciras con Nerja en el este (Imagen: Getty)

Sin embargo, fuentes del PSOE se mostraron cautelosas. «Al empezar, no sabemos qué nos vamos a encontrar», declararon a la agencia de noticias española EuropaSur.

Un informe elaborado previamente por la oficina del Ministerio de Transporte concluyó que el ferrocarril transportaría alrededor de 60 millones de pasajeros al año, aunque el tramo desde la ciudad de Málaga hasta Estepona podría sumar hasta 46 millones de viajes de pasajeros.

Las finanzas y el respaldo político siguen siendo preocupaciones clave para el ferrocarril planificado, ya que el costo del proyecto ha seguido aumentando con los planes de expansión.

El último proyecto presentado por el Ayuntamiento de Málaga, financiado por Unicaja y elaborado por ARCS, tenía un presupuesto de 200.000 € pero sólo llegó a Marbella.

Durante la etapa de Íñigo Gómez de la Serna (PP) como ministro de Fomento, la cifra era de 4.000 millones si continuaba hasta Estepona.

La Asociación Nacional de Empresas de Construcción, Seopan, elevó la cifra para todo su recorrido hasta los 6.699 millones de euros (5.650 millones de libras).

Actualmente, los turistas que visitan la Costa del Sol en España tienen que alquilar coches para viajar a lo largo de la costa.

La actual línea C1 es el corazón del sistema de transporte de la Costa del Sol, conectando Málaga capital con el Aeropuerto de Málaga, y con localidades de tamaño medio situadas en la Costa del Sol occidental: Torremolinos, Benalmádena y Fuengirola.

Daily Express

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