El editorial. Todos los errores de la crisis del taxi en Isquia.

La protesta de los taxistas de Ischia es una historia llena de errores. En esto estamos todos de acuerdo, independientemente de nuestras posturas o puntos de vista.

Empecemos por el primer error, el del alcalde Enzo Ferrandino. Su gestión de la situación fue deficiente desde el principio, no durante el proceso. El error consistió en publicar en el tablón de anuncios la ordenanza que ordenaba la retirada de plazas de aparcamiento cerca de la Piazza Antica Reggia. Esta medida fue la chispa que desató las protestas, sobre todo teniendo en cuenta el tiempo transcurrido entre su publicación y su entrada en vigor, lo que no hizo más que avivar la tensión.

Habríamos esperado una maniobra más astuta: esperar a la entrada en vigor de la ordenanza y proceder con una intervención quirúrgica, como hizo Luigi Boccanfuso con las líneas amarillas en la Riva Destra, eliminando las plazas de aparcamiento y el poste ya retirado. Habría sido una medida más abrupta, pero probablemente habría calmado los ánimos.

Pasemos ahora a los errores de los taxistas, que, en mi opinión, son al menos dos: uno político y otro estratégico. Empecemos por el estratégico. La protesta, tal como se organizó, es sintomática de una decisión improvisada y mal pensada, tanto en términos de permisos como de procedimientos. Habría sido más apropiado organizar una protesta según los estándares tradicionales, como se ha hecho en el pasado, evitando los impulsos y el frenesí de quienes solo buscan cámaras y visibilidad. Una protesta celebrada en reuniones institucionales, en lugar de con coches circulando alrededor del ayuntamiento, habría evitado molestias tanto a los usuarios como a los propios operadores, logrando quizás objetivos más concretos. Con un poco de serenidad, los taxistas podrían haber (y aún podrían) buscado el apoyo de un abogado para impugnar la orden de Ferrandino ante el Tribunal Administrativo Regional (TAR). Este habría sido un enfoque maduro, que también habría protegido a la categoría de los sentimientos generalizados —desafortunadamente, no positivos— que la comunidad suele albergar hacia los taxistas.

El otro error es político. Cualquiera que conozca bien nuestra zona sabe que las dos plazas eliminadas en la Piazza Antica Reggia están a solo veinte metros del antiguo aparcamiento de Jolly. También saben que, a pesar del tamaño y las plazas disponibles, se siguen formando largas colas de taxis en hora punta. Cualquiera que conozca bien Ischia también sabe que ese tramo de Via Alfredo De Luca —desde la Piazza Antica Reggia hasta el cruce con San Ciro— es una especie de "zona franca", donde se toleran muchas irregularidades.

Alguien más sabio que quien se hacía pasar por "nuestro Masaniello" debería haber aconsejado a la industria un enfoque más reflexivo. Más allá de las acciones legales, habría sido deseable un enfoque diferente y menos conflictivo, sobre todo considerando la notoria permeabilidad de la administración Ferrandino. Quizás se podría haber negociado una solución: mover las paradas de taxis unos metros, una medida estratégica que habría satisfecho las necesidades tanto de la administración como de la industria.

Como era de esperar, la protesta solo ha endurecido las posiciones y distanciado a las partes. Ahora será difícil revertir el rumbo, al menos a corto plazo. Por orgullo, para defender decisiones ya tomadas y porque nadie quiere dar marcha atrás.