En el Tour de Francia el viento inventa la etapa que no existía: Jasper Philipsen gana

Los organizadores lo habían pensado bien. La primera etapa del Tour de Francia 2025 fue el cebo perfecto, una golosina para endulzar la boca de los velocistas . Llano y llano para rodar y luego a la gran representación de la velocidad. Por otro lado, los velocistas se lo merecían, pues habían sido ignorados durante años. Desde 2020, uno de ellos había lucido el maillot amarillo por falta de oportunidades en la primera etapa. El último había sido Alexander Kristoff en Niza, en ese extraño verano en el que se esperaba que la pandemia estuviera a punto de desaparecer.

Y así, en Lille, se suponía que sería su día : el más rápido se llevaría la victoria y el maillot amarillo, un día de satisfacción, ideal para no pensar en las pocas oportunidades que tendrían durante las tres semanas de carrera. Un poco astutos, los del Tour.

En Lille, el primero en cruzar la meta fue Jasper Philipsen, por delante de Biniam Girmay y Søren Wærenskjold. Tres velocistas en los tres primeros puestos, todo según lo previsto. Cinco años después de Kristoff, el Tour de Francia encuentra a un velocista con el maillot amarillo: ¿no se suponía que así terminaría una etapa con una sola subida, mucho llano y ni siquiera mil metros de desnivel?

Los números y la altimetría nunca engañan. Siempre dicen la verdad; sobre todo, son inmediatamente comprensibles. No se puede intentar imaginar con números y altimetría. Por suerte, los ciclistas son cuerpos que se mueven en el espacio, y el espacio está atravesado por el aire, que se convierte en viento, y el viento, a diferencia de los números y la altimetría, se puede interpretar y, sobre todo, siempre es un excelente apoyo para las travesuras ciclistas. Porque el viento, cuando pedaleas, es el lugar de la imaginación, es capaz de crear cosas inexistentes, hacer realidad los espejismos y dar cabida a la inventiva .

Julio es el mes del viento en Lille. Se conoce desde principios del siglo XIX. Incluso el geógrafo Pascal-François-Joseph Gossellin escribió un panfleto al respecto. ¡Qué pícaros los del Tour de Francia! Quizá leyeron el librito, que era en parte un estudio de los vientos, en parte una declaración de amor por Lille. Y quizá los de Visma | Alquila una bicicleta y los de Alpecin-Deceunick también lo leyeron. En el momento justo, Jonas Vingegaard y sus compañeros, y Mathieu van der Poel y los suyos persiguieron su espejismo, se adelantaron, aceleraron a la perfección, confiaron en el viento, y este logró crear de la nada, en la campiña de ese pedazo de Francia con aroma a Flandes, subidas maravillosas y durísimas. El grupo se deshizo , con Primoz Roglic y Remco Evenepoel, Felix Gall y Florian Lipowitz, Lennert Van Eetvelt y Carlos Rodríguez y varios sprinters luchando por recuperarse. El desastre había terminado (la diferencia al final era de 39 segundos; podría haber sido peor). Claro que los de Visma | Lease a bike habrían esperado que Tadej Pogacar también se mantuviera atrás, pero el campeón esloveno no está acostumbrado a caer en estas trampas.

Si no hubiera sido por el viento y los equipos de Jonas Vingegaard y Mathieu van der Poel, la jornada en Lille habría sido como un antiguo Tour de Francia, un largo paseo por el campo a paso tranquilo, la posibilidad de cerrar los ojos para una siesta y la maravillosa relajación del corazón al mínimo por la falta de estímulos emocionales.

Así transcurrieron 160 kilómetros (y mucho menos para Filippo Ganna: se cayó y se retiró a los pocos kilómetros), pero en los últimos veinte kilómetros el guion se desmoronó porque los músicos arruinaron la partitura y empezaron a improvisar. La improvisación empezó a reinar. Y cuando las cosas son así, siempre termina siendo alguien de Alpecin-Deceunick, a menudo Mathieu van der Poel, pero no siempre, el primero en cruzar la meta.

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