Giro de Italia: Alegría y lágrimas de Nicolas Prodhomme en Champoluc

Hasta 1887 en Champoluc había unas treinta casas, unos cincuenta establos y un camino ancho con más piedras que grava que un carruaje no podía llegar hasta arriba entero. Y a nadie se le habría ocurrido subirse a un carruaje para llegar a un lugar olvidado por el hombre, pero ciertamente no por Dios. La primera vez que llegó allí, el alpinista Luigi Brioschi, el primer hombre en escalar la Punta Nordend del Monte Rosa, escribió que había "encontrado con sus sentidos la maravilla de los panoramas escarpados, el sonido del agua fresca fluyendo, el olor del verano alpino".

Si no fuera por los alpinistas, probablemente a nadie se le habría ocurrido quitar toneladas de piedras y hacer transitable el camino de tierra que unía Verrès y Brusson y prolongarlo hasta Champoluc.

Si no fuera por los escaladores que querían escalar la cara sur del macizo del Monte Rosa, el Giro de Italia nunca habría llegado a Champoluc. Y en el rostro de Nicolas Prodhomme , siempre tendente al trágico cuando el camino sube, no habría aparecido ni una sonrisa. La sonrisa satisfecha y asombrada de alguien que no está acostumbrado a ganar.

Nicolas Prodhomme tenía una sonrisa por pedalada, un resoplido por metro de desnivel ganado, mientras subía con las piernas, los brazos y la espalda torcidos e imperfectos sobre su bicicleta , mientras se liberaba de la compañía de Antonio Tiberi y Carlos Verona en la carretera que subía hacia el Col de Joux (todos los demás compañeros de fuga se habían perdido por el camino). Y luego, mientras iba solo, embelesado por la soledad del hombre que estaba al mando. Ciclismo en Actor's Studio.

Bajo la bandera de meta de la decimonovena etapa del Giro de Italia, el francés levantó los brazos al cielo, se llevó las manos a la cabeza y gritó. Luego se sentó en el suelo, apoyó la espalda contra las barreras y comenzó a reír un poco y a llorar un poco. Porque si no es fácil pedalear cuesta arriba, aún es más difícil controlar ciertas emociones. Sobre todo los que te explotan por dentro al darte cuenta de que has ganado la etapa más dura, al menos en desnivel, del Giro de Italia 2025 .

Detrás de él, a la cabeza del grupo, los hombres de la camiseta rosa tenían el control. Con su ritmo, desanimaron a los rivales de Isaac Del Toro de atacar. Y cuando alguien aparecía en las primeras posiciones, Rafał Majka se acercaba a él, lo miraba y aceleraba lo justo para dejarle claro que era mejor volver a su lugar.

Funcionó durante mucho tiempo.

Sólo en los últimos kilómetros de la carretera que lleva al Col de Joux alguien intentó separarse del resto. No duró mucho, apenas unas decenas de metros Giulio Pellizzari. A unos cientos de metros se encuentra el de Richard Carapaz. Sólo en ese momento Rafał Majka tuvo un momento de debilidad. Duró sólo unos pocos cientos de pedaladas.

Sólo en los últimos kilómetros de la carretera que lleva a Antignod, último Gran Premio de montaña del día, alguien logró separarse del pequeño grupo en el que se encontraban los pocos que habían logrado seguir el ritmo del Team Visma | Alquiló una bicicleta y luego el UAE Team Emirates se impuso. Y el único que lo logró fue el habitual Richard Carapaz .

Hay que darle crédito al ecuatoriano por seguir creyendo en la posibilidad de vestir la camiseta rosa. Hay que reconocerle el mérito al ecuatoriano por no haber perdido la creencia de que otro final es posible.

Sin embargo, hay que reconocerle el mérito a Isaac Del Toro por no cederle ni un centímetro, por seguirlo, subiéndose a los pedales como quien hace algo sencillo. No lo fue. Lo vimos. Nadie ha podido seguirle el ritmo a Richard Carapaz. Nadie excepto el mexicano.

Richard Carapaz no se quitó la maglia rosa. Tendrá que esperar a mañana, cuando sus ruedas empiecen a rodar por el camino de tierra que lleva a la cima del Colle delle Finestre, para poder intentarlo de nuevo, para intentar cumplir su deseo de dar la vuelta al Giro de Italia. Pero no hay necesidad de preocuparse demasiado. Es cierto que perdió otros dos segundos en la maglia rosa –el ecuatoriano está ahora a cuarenta y tres segundos en la clasificación general–, pero todavía distanció a Simon Yates por otros veintiocho segundos: veinticuatro sobre asfalto y cuatro gracias a las bonificaciones de tiempo.

Y si no fuera por el trabajo realizado por Antonio Tiberi, recuperado de los dolores provocados por la caída en los últimos kilómetros de la etapa camino de Nova Gorica, habrían sido mucho más. El jugador de la Lazio se ha puesto al servicio de Damiano Caruso, con ganas de darlo todo para defender, y quizás mejorar, el quinto puesto de su compañero. Según los planes de Durazzo, los papeles se habrían invertido: es loable que Tiberi haya hecho eso. Del muchacho un poco demasiado seguro de sí mismo, o al menos así lo describieron al principio de su carrera, quedan cada vez menos rastros.

Mañana el Giro de Italia vivirá su última jornada alpina . Subirá la Cima Coppi, que este año parece el Colle delle Finestre .

En solidaridad con los corredores que corren el Giro de Italia, aquí decidimos contar las etapas del Giro de Italia que realizan su mismo esfuerzo: una letra por cada metro de desnivel. Aquí está la historia de la decimonovena etapa, Biella-Champoluc, 166 kilómetros y 4.950 metros de desnivel, en 4.950 caracteres (espacios incluidos).

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