Viajes de negocios, gerentes satisfechos de gestión aérea, ferroviaria, de alquiler y de viajes

Las aerolíneas tradicionales superan a las de bajo coste en las preferencias de los viajeros de negocios, quienes manifiestan una alta satisfacción con el transporte aéreo y ferroviario, el alquiler de vuelos y los servicios de gestión de viajes. A pesar de un mercado que prioriza cada vez más las aerolíneas de bajo coste, estos viajeros prefieren las aerolíneas tradicionales, es decir, las tradicionales, porque garantizan mayores frecuencias y rutas. Entre otras preferencias de los viajeros de negocios se encuentra la facilidad de conexión y acceso al servicio, mientras que rechazan los retrasos, las cancelaciones y las colas en los controles de seguridad.

Estos son los principales hallazgos que surgieron durante “Beyond the borders” , el evento dedicado al mundo de la movilidad corporativa y los viajes de negocios en Italia promovido por Lab Sumo , (spin-off de la editorial Sumo Publishing) con la participación de Bt Lounge , la comunidad que reúne a los travel managers de algunas de las empresas italianas más importantes. Durante el evento de Milán , celebrado con el patrocinio de Aniasa y Gbta Italy (Global Business Travel Association), se presentó una encuesta telefónica exclusiva realizada a 102 travel managers con un enfoque en cuatro sectores estratégicos para viajes como aerolíneas, transporte ferroviario, servicios de alquiler de automóviles y empresas de gestión de viajes. El estudio investigó los métodos de viaje más utilizados y los servicios preferidos, los problemas críticos y las perspectivas para el futuro cercano reportados por los travel managers de empresas medianas y grandes que pertenecen a sectores que van desde la banca hasta la construcción, desde el petróleo y el gas hasta la administración pública, desde el sector terciario hasta los productos químicos. Todo esto fue comentado por expertos en un original Pregunte a los expertos.

En cuanto a las aerolíneas, la encuesta destaca la preferencia del segmento de negocios por las compañías tradicionales, principalmente Ita Airways . Entre las rutas más frecuentadas, destaca la de Milán-Roma (26%), que se recupera rápidamente. En general, el 65% de las rutas elegidas por los viajeros de negocios son internacionales y el 35% restante son nacionales, siendo la de Milán-Nueva York la utilizada por el 7% de la muestra, una de las más frecuentes en un mercado muy fragmentado. Los principales problemas críticos reportados por los viajeros son los retrasos y las cancelaciones, que en conjunto representan la mitad de las quejas. Sin embargo, reconocen la buena gestión de las emergencias por parte de las aerolíneas mediante comunicaciones oportunas. El verdadero desafío para los viajes de negocios para David Jarach, fundador y presidente ejecutivo de diciottofebbraio , reside en la gestión de las interrupciones, que a menudo se coordinan de forma remota y no presencial en el aeropuerto, ya que en el pasado muchas aerolíneas han recurrido a la externalización.

En el alquiler a corto plazo , utilizado por casi todas las empresas entrevistadas, el destino preferido es Milán, indicado por el 27% de los encuestados, quienes también señalaron Malpensa, Linate, la estación central y las oficinas en el centro como los principales lugares para acceder al servicio. Le sigue Roma (con un 10%), con Fiumicino y Termini entre los lugares de alquiler más populares. La principal queja de los gestores de viajes sobre el servicio de alquiler se refiere a la falta de transparencia en los costes adicionales (26%), seguida de la escasa disponibilidad de vehículos (22%). Entre los servicios adicionales importantes para mejorar la experiencia, el 27% de los encuestados indicó la recogida y entrega en hoteles o aeropuertos sin esperas, y el 19% solicitó acceso prioritario para empresas. «Las empresas clientes», según Giuseppe Benincasa, director general de Aniasa, «tienden hoy a racionalizar los gastos de viaje y a concentrar los viajes de los empleados en el mismo periodo. A esto se suma el uso cada vez más extendido de las teleconferencias, que ha reducido la necesidad de viajar. Este fue uno de los efectos a largo plazo de la COVID-19».

En cuanto a las compañías ferroviarias , según el estudio, dos de cada tres viajeros utilizan Trenitalia, elegida sobre todo por la frecuencia de sus viajes. Sin embargo, los servicios de Italo también son apreciados (utilizados por el 16 % de la muestra) y considerados por muchos como menos propensos a huelgas. Si bien la ruta más popular sigue siendo Milán-Roma (50 % de la muestra, cifra que aumenta al 70 % si consideramos también las paradas intermedias de Reggio Emilia, Bolonia y Florencia), un número significativo también utiliza compañías extranjeras que parten de la ruta Berlín-Múnich. En este caso, los problemas críticos son los retrasos (queja del 59 % de los entrevistados) y la mala conexión wifi (17 %), mientras que la eficacia de las políticas de reembolso en caso de mal servicio se reconoce entre las ventajas.

En cuanto a infraestructura —explica Andrea Giuricin, profesor de economía del transporte en la Universidad Bicocca de Milán y director general de Tra Consulting— , se están realizando más inversiones para intentar mejorar los problemas de congestión en los centros urbanos. ¿Qué más se puede hacer? Creo que se podría ofrecer mayor flexibilidad a los viajeros de negocios. Por último, en lo que respecta a las empresas de gestión de viajes (TMC), los principales problemas críticos incluyen los tiempos de respuesta lentos (indicados por el 21 % de la muestra), las dificultades para usar las plataformas disponibles (14 %), la gestión ineficaz de emergencias y los sistemas de reserva poco intuitivos (11 %). Sin embargo, entre las iniciativas más valoradas se encuentran la consolidación de alianzas con transportistas y hoteles para obtener mejores tarifas (19 %), la asistencia 24/7 (18 %) y la introducción de plataformas intuitivas (15 %).

«Las empresas —informa Davide Rosi, director general de Siap— dependen de una única TMC. Quienes cuentan con más las utilizan en diferentes países o las mantienen para gestionar categorías específicas de viajeros, generalmente altos directivos. De lo contrario, no habría razón de ser». En función de las preferencias expresadas por los gestores de viajes participantes en la encuesta, se otorgaron finalmente dos premios: Cesare Belosi, director global de viajes y gastos de CNH Group, como el profesional más competente desde una perspectiva técnica, y Roberta Billè, directora de gastos de Sandoz Italia, como la colega más generosa al compartir sus habilidades y experiencias.