Ayudas para la compra de coches eléctricos, pero menos puntos de recarga

El desguace de automóviles vuelve para incentivar el rejuvenecimiento del parque automovilístico con la compra de vehículos eléctricos.

La sala de control del PNRR de Palazzo Chigi ha propuesto remodular casi 600 millones de euros desviándolos de la construcción de estaciones de recarga a la sustitución de más de 39 mil coches más contaminantes por vehículos eléctricos.

Motus-E, la asociación italiana de la industria de la movilidad eléctrica, acoge con "gran satisfacción" la decisión del Gobierno de canalizar una parte de los fondos residuales disponibles del PNRR a incentivos para los vehículos eléctricos.

Una medida que parece favorecer a la industria del coche eléctrico al tiempo que resta recursos a los aspectos logísticos que suponen un gran obstáculo para la expansión de los coches eléctricos: es decir, la limitada distribución de estaciones de carga. La falta de una red de recarga ampliamente distribuida, junto con el coste muy elevado de los coches eléctricos, lleva a los consumidores a seguir prefiriendo los coches con motor de combustión interna o, como mucho, los híbridos.

Según el presidente de Motus-E, Fabio Pressi , «Se escuchan las necesidades de los ciudadanos y se atienden nuestras peticiones. Ahora será crucial conocer los detalles de la medida, de la que dependerá el grupo de beneficiarios y el éxito de la iniciativa, y la implementación de los recursos deberá definirse rápidamente para evitar efectos negativos en el mercado». El informe elaborado por la Sala de Control precisa que "por circunstancias objetivas del mercado", la revisión ha supuesto una remodulación de los objetivos en materia de puntos de recarga y una "reducción del coste de la inversión".

El presidente de Motus-E, Fabio Pressi (@web)

21/05/2025

Aproximadamente 597 millones de euros se reinvertirán en un nuevo "programa de achatarramiento y renovación del parque móvil que promueve la sustitución de vehículos de combustión interna por vehículos cero emisiones, con incentivos más ventajosos para las rentas más bajas". La intervención pretende sustituir más de 39.000 vehículos contaminantes por el mismo número de vehículos eléctricos para conseguir "una reducción drástica de las emisiones de CO2" en el sector del transporte. Las contribuciones, aclara el texto, se destinarán a personas físicas, residentes en áreas urbanas funcionales y en cumplimiento de umbrales específicos del ISEE , para la compra de vehículos privados de cero emisiones y a microempresas con domicilio social en áreas urbanas funcionales para la compra de vehículos comerciales del mismo tipo.