BBVA estima que Aragón creará hasta 18.000 empleos en dos años

La economía de Aragón, protagonista de algunas de las principales noticias económicas del 2024, sigue por buen camino. Según el BBVA, la comunidad podría crear hasta 9.000 empleos adicionales los dos próximos años, gran parte de ellos en el ámbito de los servicios profesionales. Unas perspectivas “favorables” que dejarán una tasa de paro del 8% e irán acompañadas de incrementos del PIB inferiores al del año pasado (3%), pero que estarán por encima de la media europea.
Además, el informe regional presentado hoy por el banco en Zaragoza no tiene en cuenta los 40.0000 millones en inversiones anunciados en la comunidad el pasado año, lo que permitiría una revisión al alza de los datos conforme se vayan materializando. “Por ahora son solo anuncios. En este sentido, somos bastante cautos a la hora de incluirlos”, explicó Miguel Cardoso, economista jefe de BBVA Research.
Economía Las perspectivas podrían revisarse al alza conforme se materialicen los anuncios de inversionesDe acuerdo con su análisis, la economía aragonesa ha mostrado un “gran dinamismo” en 2024, impulsada por el buen comportamiento de la demanda interna, sobre todo por el consumo privado y el turismo. Asimismo, también refleja una mejora de la competitividad regional por la caída del precio del petróleo y el aumento de las energías renovables, el descenso de la inflación y la reducción de los tipos de interés.
Ante este panorama, desde la entidad bancaria prevén que Aragón cierre 2024 con un crecimiento del PIB del 3%, que pasaría a ser del 2,2% y del 1,8% en los próximos dos años.
Lee también Stellantis asigna a Zaragoza y Vigo las plataformas para coches eléctricos pequeños Ismael Arana
Entre los motivos de esta desaceleración, Cardoso puso el acento en el bajo crecimiento de la obra nueva, las incertidumbres políticas que reinan sobre la economía (aranceles estadounidenses, reducción de la jornada laboral o el proceso de consolidación fiscal) y la caída de las exportaciones, sobre todo en el sector de la automoción.
“Los europeos no están comprando los coches que se hacen en Aragón”, señaló el economista, que también puso el acento en el “momento difícil” que atraviesa Alemania, uno de sus principales socios extranjeros. “Hay dudas sobre si, a corto plazo, habrá una recuperación de la economía alemana o si sus problemas son de carácter estructural”, añadió.
Lee también Podoactiva, el mundo a sus pies Ismael Arana
Este año, el empleo se mantuvo dinámico en Zaragoza capital, hogar de la mitad de la población aragonesa, y las áreas urbanas de Huesca y Teruel. Esto se vio favorecido por el dinamismo en la contratación de nacionales y el aumento de la población activa de origen inmigrante, que se llevó entre un 20% y un 25% del empleo creado en sectores como el turístico o la hostelería.
De cara a los próximos meses, el mercado laboral se verá favorecido por la creación de nuevos puestos en el sector de los servicios, entre un 50% y un 60% del crecimiento del empleo total. Este sector engloba tanto puestos en restauración y hostelería como actividades relacionadas con las tecnologías de la información y las comunicaciones, consultoría o banca privada.
Lee también Susana Remacha: la pionera vuelve a casa Ismael Arana
De cara al futuro, BBVA destaca que uno de los retos fundamentales es avanzar en políticas que incentiven la inversión, sobre todo en el mercado de vivienda de las zonas urbanas, donde la oferta insuficiente puede limitar el desarrollo económico.
También preocupa el futuro de la automoción en una región donde su peso es preponderante. “La gente tiene mucha incertidumbre en qué vehículo comprarse. Los precios todavía son superiores a los de motor de combustión y hay falta de infraestructura de recarga. No esperamos soluciones rápidas y efectivas, lo que lastrará el crecimiento del sector”, añadió Cardoso.
lavanguardia