Ebusco, en dificultades, solicita un préstamo multimillonario para superar sus problemas financieros

El fabricante de autobuses eléctricos Ebusco tuvo que volver a solicitar un préstamo multimillonario debido a problemas financieros. En total, tres partes prestarán 22 millones de euros al fabricante de Deurne en crisis. En las últimas semanas, la empresa ni siquiera ha podido pagar el 'acuerdo final' de los ex empleados (como el pago de los días de vacaciones), según una investigación de NRC .

Ebusco lleva algún tiempo luchando con problemas financieros. Debido a la falta de piezas y a que el traslado de una parte de la producción a China no salió bien, en los últimos años no se han podido entregar a tiempo decenas de autobuses. Posteriormente, varias empresas de transporte rescindieron sus contratos de entrega. Por ejemplo, Qbuzz canceló un pedido de 59 autobuses y Keolis canceló un pedido de 50 autobuses. Además, Ebusco tuvo que pagar multas por no cumplir con su obligación de entrega a tiempo.

Todo esto provocó graves problemas financieros a la empresa cotizada el pasado otoño. No quedaba dinero a corto plazo para reiniciar la producción y realizar otros pagos. La empresa consiguió nuevos fondos mediante una emisión adicional de acciones por valor de 36 millones de euros.

Pero los problemas no terminaron ahí. Ebusco anunció en noviembre pasado que tendría que tomar medidas adicionales para absorber una escasez de efectivo en el primer trimestre de 2025. Como resultado, varias facturas no pudieron pagarse. Y al menos nueve empleados que se marcharon recientemente no recibieron su salario a tiempo, según conversaciones que NRC tuvo con fuentes cercanas a la empresa. Esto supone entre mil y varios miles de euros por persona.

A los que vinieron a quejarse les dijeron que había un “problema técnico”. Los bancos no pudieron ejecutar órdenes de pago durante semanas. Cuando un ex empleado preguntó más, le dijeron que no había suficiente dinero para pagar el acuerdo final, dijo a NRC. Esta persona desea permanecer en el anonimato, ya que todavía trabaja en la misma industria y todavía trata con Ebusco en este puesto. En respuesta, Ebusco confirmó el problema con el pago, pero dijo que “algo salió mal con el procesamiento de los pagos”.

Los nueve ex empleados prepararon acciones legales contra Ebusco, pero la empresa finalmente pagó las facturas la semana pasada. Se vendieron partes del inventario de la empresa, como computadoras portátiles de empleados que se marcharon, para ayudar a aliviar el problema de efectivo.

Necesidad urgente

El hecho de que Ebusco tuviera grandes necesidades se refleja también en las condiciones en las que se suscribió el préstamo de 22 millones de euros. Los tres proveedores –la empresa estadounidense Heights Capital, el inversor holandés De Engh y Green Innovation de Taiwán– reciben hasta un 10 por ciento de interés sobre el dinero aportado, lo que supone una pesada carga para el fabricante de autobuses. Además, el préstamo deberá devolverse en agosto. Si esto falla, parte del dinero prestado se puede convertir en acciones de la empresa.

Esto podría ser una mala noticia para los inversores, que tuvieron que observar en noviembre cómo su participación se diluía debido a la emisión adicional de acciones. Además, el precio de las acciones de la compañía se ha desplomado por completo en los últimos tiempos. En julio de 2022, una acción valía 55 euros, pero ahora vale alrededor de 62 céntimos.

Christian Schreyer, que asumió el cargo el año pasado y reemplazó al fundador Peter Bijvelds, había anunciado previamente un programa de reestructuración. Las fábricas de Deurne y Venray, donde se ensamblan los vehículos producidos en China, se fusionarán. Además, más de 100 de los 602 empleados deberán marcharse.

Se encontró comprador para autobuses

Con el préstamo anunciado el lunes, Ebusco quiere ampliar aún más la producción china. En un comunicado de prensa, el director general, Christian Schreyer, explicó que “con esta nueva inyección de liquidez podemos volver a poner en marcha nuestra cartera de pedidos de autobuses y de entregas”. De esta forma la empresa debería poder volver a generar sus propios ingresos.

Ebusco anunció el lunes que había encontrado un comprador para parte del pedido cancelado por Qbuzz. La empresa de transporte EBS, activa sobre todo en el oeste del país, se hará cargo de 31 autobuses. Anteriormente, la metrópoli francesa Rouen Normandie había pedido 22 autobuses y la alemana NIAG, 21.

Por otra parte, este año se han cancelado 55 autobuses. Un portavoz de Ebusco no quiso decir nada el lunes sobre por qué ocurrió esto.