Las matriculaciones de vehículos nuevos en la UE bajaron un 2,6% en enero de 2025
Las matriculaciones de coches nuevos en la Unión Europea (UE) cayeron un 2,6% en enero de 2025, siendo los mercados francés e italiano los que registraron los mayores descensos, dijo hoy la Asociación Europea de Constructores de Automóviles (ACEA).
El mercado español fue el único que registró un incremento, en torno al 5,3% de nuevas matriculaciones, mientras que el mercado francés cayó un 6,2%, el italiano un 5,8% y el alemán un 2,8%.
En enero de 2025, las ventas de coches eléctricos de batería nuevos aumentaron un 34% hasta 124.341 unidades. En la misma línea, las ventas de vehículos híbridos-eléctricos aumentaron un 18,4%, hasta las 290.014 unidades.
Las nuevas matriculaciones de coches eléctricos híbridos enchufables disminuyeron en enero de 2025, cayendo un 8,5% hasta las 61.406 unidades.
Los coches de gasolina y diésel registraron una caída del 18,9% con 244.763 nuevos turismos matriculados.
En términos de cuota de mercado, los vehículos eléctricos de batería (BEV) aumentaron al 15% en enero de 2025, un crecimiento del 4,1% en comparación con el mismo período del año anterior.
Los vehículos híbridos-eléctricos aumentaron al 34,9% de la cuota de mercado, convirtiéndose en la opción preferida de los compradores de automóviles en la Unión Europea, mientras que la cuota de mercado combinada de los coches de gasolina y diésel cayó al 39,4% en enero de 2025, frente al 48,7% de hace un año.
Las matriculaciones de coches nuevos en la Unión Europea (UE) cayeron un 2,6% en enero de 2025, siendo los mercados francés e italiano los que registraron los mayores descensos, dijo hoy la Asociación Europea de Constructores de Automóviles (ACEA).
El mercado español fue el único que registró un incremento, en torno al 5,3% de nuevas matriculaciones, mientras que el mercado francés cayó un 6,2%, el italiano un 5,8% y el alemán un 2,8%.
En enero de 2025, las ventas de coches eléctricos de batería nuevos aumentaron un 34% hasta 124.341 unidades. En la misma línea, las ventas de vehículos híbridos-eléctricos aumentaron un 18,4%, hasta las 290.014 unidades.
Las nuevas matriculaciones de coches eléctricos híbridos enchufables disminuyeron en enero de 2025, cayendo un 8,5% hasta las 61.406 unidades.
Los coches de gasolina y diésel registraron una caída del 18,9% con 244.763 nuevos turismos matriculados.
En términos de cuota de mercado, los vehículos eléctricos de batería (BEV) aumentaron al 15% en enero de 2025, un crecimiento del 4,1% en comparación con el mismo período del año anterior.
Los vehículos híbridos-eléctricos aumentaron al 34,9% de la cuota de mercado, convirtiéndose en la opción preferida de los compradores de automóviles en la Unión Europea, mientras que la cuota de mercado combinada de los coches de gasolina y diésel cayó al 39,4% en enero de 2025, frente al 48,7% de hace un año.
Las matriculaciones de coches nuevos en la Unión Europea (UE) cayeron un 2,6% en enero de 2025, siendo los mercados francés e italiano los que registraron los mayores descensos, dijo hoy la Asociación Europea de Constructores de Automóviles (ACEA).
El mercado español fue el único que registró un incremento, en torno al 5,3% de nuevas matriculaciones, mientras que el mercado francés cayó un 6,2%, el italiano un 5,8% y el alemán un 2,8%.
En enero de 2025, las ventas de coches eléctricos de batería nuevos aumentaron un 34% hasta 124.341 unidades. En la misma línea, las ventas de vehículos híbridos-eléctricos aumentaron un 18,4%, hasta las 290.014 unidades.
Las nuevas matriculaciones de coches eléctricos híbridos enchufables disminuyeron en enero de 2025, cayendo un 8,5% hasta las 61.406 unidades.
Los coches de gasolina y diésel registraron una caída del 18,9% con 244.763 nuevos turismos matriculados.
En términos de cuota de mercado, los vehículos eléctricos de batería (BEV) aumentaron al 15% en enero de 2025, un crecimiento del 4,1% en comparación con el mismo período del año anterior.
Los vehículos híbridos-eléctricos aumentaron al 34,9% de la cuota de mercado, convirtiéndose en la opción preferida de los compradores de automóviles en la Unión Europea, mientras que la cuota de mercado combinada de los coches de gasolina y diésel cayó al 39,4% en enero de 2025, frente al 48,7% de hace un año.
diariocoimbra
